Ferrari 250 GT California SWB (1960)

V roce 1959 dalo Ferrari vozu 250 GT Berlinetta ostřejší ovladatelnost a snížilo jeho rozvor z 2 600 mm na 2 400 mm. V roce 1960 představil Scaglietti na ženevském autosalonu 250 GT California Spyder SWB, jehož karoserie byla na tomto aktualizovaném podvozku napnutější. Stejně jako 250 GT Berlinetta SWB, na kterém byl založen, dostal revidovaný Spyder také kotoučové brzdy a třílitrovou dvanáctistovku o výkonu 280 k (206 kW; 276 k). Byl obut do pneumatik 185VR15 Pirelli Cinturato (CA67). Bylo jich postaveno asi 55.

Přechod na 2400 mm podvozek 250 GT Berlinetta SWB snížil karoserii o 30 mm, ale jednodušší způsob, jak odlišit verzi „passo lungo“ (LWB) od verze „passo corto“ (SWB) Kalifornie Spyder, je podívejte se na kryt kapoty a větrací otvory po stranách předních blatníků. Lopatka kapoty je u verze SWB mnohem nižší.

Rok: 1960

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výroby výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Model je dodáván přišroubován na podstavci.

Dostupnost: Na objednávku.