Ferrari 275 GTB/C #41 (1966)

V roce 1966 vypustilo na okruhy Ferrari novou soutěžní verzi modelu 275 GTB a označila tuto sérii za 275 GTB / C. Dvanáct 275 vozidel GTB / C bylo postaveno závodním oddělením Ferrari v Maranellu a osm z nich, včetně podvozku 09063, bylo v konfiguraci s levostranným řízením.

Pedro Rodriguez, známý mexický závodník, byl prvním majitelem Ferrari 275 GTB / C 09063, který vstoupil do kombinovaného závodu Nassau Tourist Trophy a Governor's Trophy v prosinci 1966. Dojel první ve třídě a 7. celkově. Nákup tohoto vozu bylo údajně částečně financováno podporovatelem Luigi Chinettihem, aby udržel Pedroa Rodrigueze loajálního vůči NART (North American Racing Team).

Pak přišlo 24 hodin Daytona v únoru 1967. S Carlosem Salas Guterrezem a Hector Rebaque Sr. u volantu, podvozek 09063 se připletl do nehody, která ho přinutila k předčasnému odstoupení. Model 275 GTB / C byl poté opraven a osazen sáním s 6 karburátory. S Samem Poseym, Ricardo Rodriguez závodil s tímto vozem v Daytona 24 Hours 1969 a skončil první ve třídě a 23. celkově.

Podvozek 09063 má impozantní závodní historii a provenience. Nejenže bylo toto Ferrari vlastněno legendárním Pedro Rodríguezem, ale také bylo bojovníkem Severoamerického závodního týmu Chinetti v nejdůležitějších vytrvalostních závodech USA: Daytona a Sebring. V rukou následných vlastníků zůstala GTB / C konkurenceschopná až do sedmdesátých let. V roce 2018 společnost Gooding & Company odhadla cenu vozu s číslem podvozku 09063 ve výši 12-14 milionů.

CMC bude replikovat tento 275 GTB / C s počátečním číslem 41 v původním béžovém provedení

Rok: 1966

Popis modelu: Model bude mít otevírací dveře, kapotu nad motorem a zavazadlový prostor. Bližší informace včetně obrazové dokumentace budou doplněny. 

Dostupnost: Model je plánován na rok 2019 - prosinec. Model lze předobjednávat.

Cena u výrobce: 497€