Ferrari 275 GTB/C (1966)
V roce 1966 vyvinulo Ferrari novou závodní verzi 275 GTB a pojmenovala tuto novou řadu dvanácti vozidel 275 GTB / C (C pro Competizione, soutěž). Podvozek číslo 9015 byl druhým vozem této řady. Vozidlo bylo poháněno 3,3-litrovým motorem V-12 se dvěma vačkovými hřídelemi v hlavě motoru. 275 GTB / C bylo poslední závodní verzí Ferrari, která byla vyvinuta pro třídu GT.
Auto bylo objednáno přes Luigiho Chinettiho, zástupce Ferrari pro Severoamerický závodní tým (NART) a dodáno prvnímu majiteli Bobovi Hutchinsovi dne 18. září 1966. Auto měl jen chvíli, než ho prodal Harleymu Cluxtonovi prostřednictvím Chinettiho. Podvozek 9057 zůstal ve Spojených státech dalších několik desetiletí; auto bylo často vidět na historických událostech v 90. letech.
V roce 2010 bylo Chassis 9057 vystaveno na Retromobilu v Paříži a následně ho získal Vin-cent Gaye, belgický pilot historických závodů. Dokonale přepracoval auto a díky světle modré metalické barvě se stalo jedním z nejrychlejších automobilů svého typu. Se startovním číslem 55 se Chassis 9057 zúčastnilo druhého Spa Classic (2012) a třetího Spa Classic (2013). Zde se vůz umístil na prvním místě v závodech Trofeo Nastro Rosso 1 a Race 2 (pro italská sportovní auta a GT do roku 1966).
Rok: 1966
Popis modelu: Model bude mít otevírací dveře, kapotu nad motorem a zavazadlový prostor. Bližší informace včetně obrazové dokumentace budou doplněny.
Dostupnost: Model je plánován na rok 2021. Model lze předobjednávat.
Cena u výrobce: 499€
Parametry produktu
Dostupnost: | Na objednávku |
Kód: | M-212 |
Výrobce: | CMC |
Popis modelu: | Velikost: 1:18 |
Značka vozu: | Ferrari |
Barva: | Světle modrá |
Limitovaná edice: | 1000 ks |
Startovní číslo: | 55 |
Kategorie: | Závodní auto |