Akční zboží

RLG88040

RLG88040 Henry Ford '999'

Ford '999' z roku 1902 není jen prvním Fordem,…

13.050 Kč

m143_a

M-143 Mercedes-Benz Car Transporter

Modrý zázrak V roce 1954 společnost Mercedes-Benz…

8.400 Kč

m162_aa

M-162 Auto Union Typ C #111

Více kol - lepší výsledek v závodě…

7.300 Kč

ex97241_a

GPC97241 Alfa Romeo Alfetta 159A

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

22.250 Kč

GPC97091

GPC97091 Renault RE-20 Turbo

V roce 1980 se Renault rozhodl otevřít sezónu…

9.850 Kč

img9740_1_6_medium

GPC97240B Alfa Romeo Alfetta 159 M

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

18.150 Kč

m121_a

M-121 Ferrari 312P, motor s vitrínou

Nešťastné licence Díky dokonalému…

2.400 Kč

DSCF5413_Resized_4000x2677

AM_ Ferrari F333SP

Ferrari, který se po 20 letech označil návrat…

16.600 Kč

m034_a

M-034 Auto Union Typ C

1000 dílů – 1 model auta: Tento závodní…

7.200 Kč

GPC97199

GPC97199 Ferrari 500 F2

Před závodní sezónou v roce 1952 a po…

12.950 Kč

P1861A_a

P1861A Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

5.700 Kč

m107_a

M-107 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé

Perla z muzea "Storico" Alfy Romeo Alfa Romeo, jeden z…

7.930 Kč

Mercedes-Benz Targa Florio #23 (1924)

Němec se sicilským temperamentem.

Trať Targy a Coopy Florio, známá jako závod „7000 zatáček“, vede po úzkých horských cestách skrze horské vesnice ostrova Sicílie. Targa Florio obsahuje 4 kola (432 km) a Coppa (540 km) o kolo víc. Každý okruh na extrémně úzkém a vinutém pohoří tzv. Madonieho okruhu u brány Palerma na Sicílii má délku 108 km. Vítězství na Tarze neznamená přímo vítězství na Coppě, protože není jednoduchým úkolem dokončit kolo tohoto náročného silniční závodu. 

Vítězem závodu se stal Christian Werner, podporován svým spolujezdcem Karlem Sailerem. Sailerovy hlavní povinnosti byly udržovat nádrž natlakovanou pomocí ruční pumpy a hlídat mazání motoru. 27. dubna 1924 toto duo vyhrálo oba tituly s přeplňovaným Mercedesem. Také stanovili nový traťový rekord s 1 hodinou a 35 minutami na okruh, zatímco parťáci z týmu Christian Lautenschlager a Alfred Neubauer dokončili na 10. a 13. místě. Ve své třídě Mercedes obsadil 1., 2. a 3. místo.
Celé závodní pole v roce 1924 zahrnovalo 37 vozů s 11 německými, 3 rakouskými, 16 italskými a 7 francouzskými účastníky. Závod Targa Florio dokončilo 21 vozů, Coppu pak jen 16.

V roce 1923 začala éra přeplňovaných motorů u závodních vozů, Mercedes nechtěl zůstat pozadu. Typ motoru M7294 z roku 1923 se Ferdinand Porsche představil jako nový hlavní návrhář v Daimler-Motoren-Gesellschaft. Kompresorový motor z roku 1923 byl podrobně přebudován a byla na něm provedena řada průlomových inovací. Výkon se zvýšil až na 126 koní (později až na 150 koní). Kompresor - tak zvaný ventilátor Roots - je připevněn k přední části motoru. Když je zapotřebí napájení, řidič ho aktivuje silným nárazem na plynový pedál. Výsledný mechanický náboj zvyšuje výkon normálního výkonu ze 68 koní na výše uvedených 126 koní. Tři měsíce před začátkem závodu byly na Sicílii odeslány dvě vozidla pro zkušební jízdy. Byly testovány různé poměry zadní nápravy s tím výsledkem, že se dohodli na maximální rychlosti vozidla 120 km/h.
Spolujezdci ovládali vedle uzavíracího ventilu pro olej a benzín a dvě další ruční čerpadla, tak aby byla zajištěna stabilní tvorba tlaku v palivové nádrži. Samozřejmě, že pomáhali při poruchách pneumatiky.

Okolo barvy laku vozu vzniklo rozčarování. Místo typické bílé v té době používané na německých závodních vozech, Targa Florio přišla se zářící italskou červení. Pověsti tvrdí, že se tím posádka Mercedesu snažila předejít útokům kamením od horkokrevných sicilských fanoušků. Objem motoru je 1989 cm³, výkon 126 hp při 4500 otáčkách/min. Maximální rychlost 120 km/h.

Vůz v tomto provedení vychází z verze řízené Alfredem Neubauerem (Německo) - budoucím šéfem závodní stáje Mercedes. Vůz v závodě obsadil celkové 13. místo.

Rok: 1924

Popis modelu: Jde o kovový model, má kůží potažené sedadlo a volant, po rozepnutí řemenu odklápěcí kapotu motoru, otevírací víčko nádrže, demontovatelná kola a rezervy. Pohyblivá ruční brzda s funkční aretací a kůží opletenou hlavicí. Počet součástek, ze kterých je model sestaven je vyšší jak 1000. V tuto chvíli není známo, zda bude mít model též externí palivové vedení, jako tomu je u nové verze pod kódem M-048.

Dostupnost: Rok 2019. Model lze předobjednávat.

Cena u výrobce: 329€

Cena:

Bude stanovena


Cena bez DPH: Bude stanovena

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Na objednávku
Kód: M-186
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Mercedes-Benz
Barva: Červená
Limitovaná edice: 1000 ks
Startovní číslo: 23
Kategorie: Závodní auto