Maserati Tipo 61 Birdcage motor (1960)

Úspěšný závodní motor 

S vývojem vozu Tipo 61 velmi úzce souviselo přepracování v mnoha detailech zážehového motoru typu 200 SI. Šéfinženýr Giulio Alfieri si byl vědom toho, že bude muset jít na straně pohonu na nejvyšší hranici, aby se byl schopen postavit proti drtivé konkurenci, jako bylo Ferrari nebo Aston Martin.

Základním dílem revize přímého čtyřválcového motoru s přirozeným sáním byla výroba bloku válců a hlavy válců z lehkého kovu. Vrtání a zdvih vzrůstalo 95,5 x 92 mm tak, že byl k dispozici celkový objem 2,890 cm³. Ventily byly ovládány dvěma vačkovými hřídeli, které jsou poháněny přes soukolí. Dva dvojité karburátory Weber poskytovali čtyřválcovému motor dostatek energie s nízkou spotřebou paliva.
Instalace motoru do karoserie byla navržena tak, aby byl za přední nápravou, a tím byl v podstatě umístěn uprostřed vozu. Samotný motor byl instalován nakloněný pod úhlem 45 ° vpravo, aby dopomohl tvaru plochého vozu. Navíc při tomto uspořádání zůstalo nízké těžiště. Nicméně, tím musela být pozměněna a upravena pro šikmou polohu motoru i olejová vana.

Na konci byl tedy vytvořen vysoce výkonný motor 250 hp. Svou sílu demonstroval senzačním vítězstvím ve vytrvalostním závodě 1000km na Nürburgringu v roce 1960 a dalším vítězstvím o rok později ve stejném závodě.

Rok: 1959-1961

Popis modelu: Detailně zpracovaný motor je prodáván včetně výstavní vitrínky. 

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 116€