Ferrari 365 P2 Spyder (1965)

Ferrari P byla série prototypů závodních sportovních vozů s motorem vzadu uprostřed, které vyráběla společnost Ferrari v 60. a na začátku 70. let 20. století a které závodily převážně pro tovární závodní tým Scuderia Ferrari. Pokud byl plánován dvouciferný počet identických vozů pro homologaci a prodej zákazníkům, používaly se kódy LM (Le Mans) nebo S (Sportscar).

Přestože Enzo Ferrari byl svědkem závodních vozů Auto Union s motorem vzadu uprostřed ve 30. letech a Cooper dominoval F1 s dvěma vítězstvími v mistrovství světa po sobě, v letech 1959 a 1960, odmítl přesunout motor za jezdce, i když Scuderia Ferrari v roce 1960 umístila motor Dino-V6 do zadní části jednomístného vozu, což vedlo k Ferrari 246 P a Ferrari 156 F1 se „žraločím nosem“, které vyhrálo sezónu Formule 1 v roce 1961.

Dino V6 s objemem 2,0 nebo 2,4 litru byl také použit v prvních sportovních prototypech Ferrari s motorem vzadu uprostřed řady Ferrari SP v letech 1961–1962. Závodní sportovní vozy s motorem V12 o objemu 3 a více litrů následovaly v roce 1963 a zahájily řadu P. Ačkoli tyto vozy sdílely svá číselná označení (založená na objemu motoru) se silničními modely, byly téměř zcela odlišné.

Závodní sériové vozy Ferrari 250 LM z roku 1964 a Ferrari Dino 206S z roku 1966 byly určeny k homologaci ve skupinách 3 nebo 4 a mohly být schváleny pro silniční provoz, jezdit s registračními značkami Prova nebo být prodávány jako „Stradale“ zákazníkům v různých zemích. První Ferrari s motorem uprostřed v řádném silničním voze se objevilo až v roce 1967 u modelu Dino 206 GT a teprve v roce 1971 byl silniční vůz Ferrari s dvanáctiválcovým motorem umístěn za jezdcem v modelu 365 GT4 BB. Výroba modelů GT 2+2 s motorem V12 vpředu se nikdy neukončila.

Pro rok 1965 Ferrari také vyrobilo zákaznickou verzi vozů P2; byly vybaveny motorem SOHC o objemu 4,4 l a proto byly pojmenovány 365 P2. V roce 1966 Ferrari vylepšilo své vozy 365 P2 novou karoserií od Piera Droga.

Rok: 1965

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výroby výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny.

Dostupnost: Na objednávku