Produkty

Akční zboží

BBR1851A
AKCE

BBR1851A Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto

Cenová akce: Cenová akce do 20.4.2026 nebo…

7.900 Kč

BBR211847_Ferrari SF71H
AKCE

BBR211847 Ferrari SF71H

Cenová akce: Cenová akce do 20.4.2026 nebo…

4.380 Kč

P18252A_1
AKCE

P18252A Ferrari 499P

Cenová akce: Cenová akce do 20.4.2026 nebo…

9.250 Kč

BBR1820_a
AKCE

BBR1820A Ferrari 250 TDF

Cenová akce: Cenová akce do 30.4.2026 nebo…

7.990 Kč

18LM39-1
AKCE

18LM39 Bugatti 57 C

Cenová akce: Cenová akce do 20.4.2026 nebo…

4.190 Kč

TM18130B_1
AKCE

TM18-130B Ferrari 330 GTC

Cenová akce: Cenová akce do 30.4.2026 nebo…

4.890 Kč

18S372-2
AKCE

18S372 Wolf WR1

Cenová akce: Cenová akce do 30.4.2026 nebo…

4.190 Kč

DSCF2391_Resized_4000x2677
AKCE

M5939 Ferrari Enzo

Cenová akce: Cenová akce do 30.4.2026 nebo…

19.850 Kč

Jaguar C-Type Longtail (1952)

Dostupnost: Na objednávku
Kód: TM18-303A
Výrobce: Tecnomodel
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Jaguar
Barva: Zelená
Kategorie: Závodní auto
5.690 Kč s DPH
4.702 Kč bez DPH
4702 Kč ks

Jaguar C-Type (oficiálně nazývaný Jaguar XK120-C) je závodní sportovní vůz vyráběný Jaguarem a prodávaný v letech 1951 až 1953. „C“ znamená „soutěž“.

Vůz kombinoval podvozek současného, ​​na silnicích osvědčeného modelu XK120 s lehkým trubkovým rámem navrženým hlavním inženýrem Jaguaru Williamem Heynesem a aerodynamickou hliníkovou karoserií, kterou společně vyvinuli William Heynes, R J (Bob) Knight a později Malcolm Sayer. Celkem bylo vyrobeno 53 C-Typů, z nichž 43 bylo prodáno soukromým vlastníkům, především v USA.

V roce 1952 Jaguar, znepokojený zprávou o rychlosti Mercedes-Benz 300SL, které pojedou v Le Mans, upravil aerodynamiku C-Typu, aby zvýšil maximální rychlost. Následné přeuspořádání chladicího systému však způsobilo, že vozy byly náchylné k přehřátí a všichni tři ze závodu odstoupili. Vozy Peter Whitehead-Ian Stewart a Tony Rolt/Duncan Hamilton praskly těsnění hlavy a vůz Stirling Moss-Peter Walker, který se jako jediný nepřehříval a měl narychlo namontovaný chladič v plné velikosti, ztratil tlak oleje po mechanickém poškození. Testování Normana Dewise v MIRA po závodě prokázalo, že přehřívání bylo způsobeno spíše revizemi chladicího systému než změněnou aerodynamikou: řemenice vodního čerpadla byla poddimenzovaná, takže se příliš rychle točila a způsobovala kavitaci; také sběrná nádrž byla před přepážkou na straně spolujezdce, daleko od chladiče, a průměr potrubí byl příliš malý na 7/8 palce. Zvětšením řemenice čerpadla a zvětšením hadičky na 1+1⁄4 palce byl problém odstraněn. Hlavní nevýhodou nového tvaru karoserie bylo, že snížil přítlak na ocasní části do té míry, že způsobil zvednutí a směrovou nestabilitu při rychlostech nad 193 km/h na Mulsanne Straight. Tyto vozy měly čísla podvozku XKC 001, 002 a 011. První dva byly demontovány v továrně a třetí přežil v normální podobě typu C.

Rok: 1952

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít.

Dostupnost: Na objednávku

TENTO WEB POUŽÍVÁ COOKIES
Pokud kliknete na „Přijmout vše“, poskytnete tím souhlas k jejich ukládání na vašem zařízení, což pomáhá s navigací na stránce, s analýzou využití dat a s našimi marketingovými snahami.
Více informací
  1. Jsou nezbytné k tomu, aby web fungoval, takže není možné je vypnout. Většinou jsou nastavené jako odezva na akce, které jste provedli, jako je požadavek služeb týkajících se bezpečnostních nastavení, přihlašování, vyplňování formulářů atp. Prohlížeč můžete nastavit tak, aby blokoval soubory cookie nebo o nich posílal upozornění. Mějte na paměti, že některé stránky bez těchto souborů nebudou fungovat. Tyto soubory cookie neukládají žádné osobní identifikovatelné informace.
  2. Pomáhají sledovat počet návštěvníků a také z jakého zdroje provoz pochází, což nám umožňuje zlepšovat výkon stránky. Můžeme s nimi určovat, které stránky jsou nejoblíbenější a které nejsou oblíbené, a také sledovat, jakým způsobem se návštěvníci na webu pohybují. Všechny informace, které soubory cookie shromažďují, jsou souhrnné a anonymní. Pokud soubory cookie nepovolíte, nebudeme vědět, kdy jste navštívili naši stránku.
  3. Tyto soubory cookie mohou na naší stránce nastavovat partneři z reklamy. Mohou je používat na vytváření profilů o vašich zájmech a podle nich vám zobrazovat reklamy i na jiných stránkách. Neukládají ale vaše osobní informace přímo, nýbrž přes jedinečné identifikátory prohlížeče a internetového zařízení. Pokud je nepovolíte, bude se vám zobrazovat na stránkách méně cílená propagace.

Svůj souhlas můžete kdykoliv změnit nebo odvolat kliknutím na odkaz Cookies v zápatí webu.