Ferrari 212 Inter Coupe Vignale (1953)

V roce 1951 nahradilo Ferrari 212 Inter úspěšné velké vozy Ferrari 166 a 195 Inter. Model 212, který byl v tomto roce představen na bruselském autosalonu, byl vývojem 166 - sportovního vozu pro silnici, který by mohl soutěžit i v mezinárodních závodech. V roce 1951 dosáhly dva vozy 212 Inters, obě kupé Vignale, posádky Taruffi / Chinetti a Ascari / Villoresi, vítězství 1–2 na mexické Carrera Panamericana.

Podvozek byl podobný modelu 125 se zavěšením s dvojitými trojúhelníkovými rameny vpředu a tuhou nápravou vzadu. Karosáři byli Carrozzeria Touring, Ghia, Ghia-Aigle, Vignale, Stabilimenti Farina a nyní Pinin Farina. Ten byl pro společnost důležitým krokem, protože Farina byl již dobře známý a přidání jeho stylingových dovedností by pro Maranella znamenalo obrovskou podporu. Pinin Farina však byl stejně pyšný jako Enzo Ferrari a ani jeden z nich by do té doby nepřišel k tomu druhému, aby požádal o práci. Dohodnutým řešením bylo vzájemné setkání na půli cesty mezi Maranellem a Turínem. Prvním Ferrari s karoserií od Pinina Fariny byl 212 Inter Cabriolet, podvozek č. 0177E.

Rozvor 2600 mm (102,4 palce) modelu Inter byl o 4 palce delší než exportní 2500 mm (98,4 palce). Vozy sdílely větší, vrtání (68 mm) verzi 2,6 l (2563 cm³ / 156 palce) vozu Ferrari Colombo V12 Výkon byl 150 PS (110 kW; 148 k) pro jediný karburátor Weber 36DCF Inter, 165 PS (121 kW; 163 k) pro trojitý Weber Export. Vylepšené hlavy válců zvýšily v roce 1952 výkon o 5 PS (4 kW).

Rok: 1953

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce.

Dostupnost: Na objednávku.