Ferrari SF1000 #16 (2020)

66. vůz vyrobený Scuderií Ferrari pro účast v mistrovství světa Formule 1, Ferrari SF1000 byl představen 11. února na neveřejné akci Ferrari v Městském divadle Romolo Valli v italském Reggio Emilia. Název odráží skutečnost, že se Scuderia zúčastní tisíce Grand Prix po devátém závodě sezóny, který by měl být na Velké ceně Belgie v roce 2020. Tým Maranello debutoval ve Formuli 1 21. května 1950 v Monaku, na vůbec druhé Grand Prix šampionátu, a je se 16 tituly konstruktérů, 15 jezdci a 238 vítězstvími v Grand Prix nejúspěšnější v tomto sportu. (Statistiky správné k začátku sezóny 2020.)

SF1000, původně navržený pouze pro mistrovství 2020, bude nasazen Scuderií v sezonách 2020 a 2021 poté, co se FIA a týmy dohodly na rozšíření technických předpisů v reakci na narušení způsobené pandemií COVID-19. Na SF1000 v roce 2020 budou jezdit Sebastian Vettel a Charles Leclerc, zatímco v roce 2021 se k Leclercovi se přidá nastupující kolega Carlos Sainz Jr., protože Vettel z týmu po šesti sezónách odchází.

Přestože se technické předpisy 2020/21 od roku 2019 změnily jen velmi málo, letošní vůz se výrazně liší od loňského modelu SF90, který se často ukázal jako nejrychlejší vůz na trati, se změnami zaměřenými na zlepšení spolehlivosti a optimalizaci aerodynamického přítlaku a vyvážení.

Přední část modelu SF1000 je pro tuto část extrémním vývojem modelu SF90 z roku 2019 a vyznačuje se větším přesahem konstrukčních prvků podporujících přední křídlo, jejichž cílem je zlepšit aerodynamický přítlak. Výroba tohoto nového nosu se ukázala být trochu hlavolamem pro inženýry a lidi z kompozitů, protože to představovalo zajímavou výzvu, pokud jde o absolvování povinného nárazového testu, což byla mise splněná na první pokus. Pohonná jednotka Ferrari 065 představuje krok vpřed v účinnosti spalování motoru s vnitřním spalováním, a to hlavně díky dvěma faktorům, nové konstrukci a novému palivu. Nové turbodmychadlo a systém rekuperace energie byly vyvinuty s cílem maximalizovat celkový výkon pohonné jednotky. V rámci celkového konceptu vozu SF1000 se návrh rozvržení pohonné jednotky zaměřil na co nejkompaktnější provedení a zároveň racionalizaci hmotnosti a velikosti úložiště energie.

Tento skvělý model Ferrari SF1000 Stradale v měřítku 1:18, který byl testován na Circuit de Barcelona-Catalunya v únoru 2020, byl ručně vyroben a dokončen v našich dílnách za spolupráce a pomoci Scuderie Ferrari ohledně originálních povrchů, materiálů, archivu snímky a kresby. Kromě toho prošlo podrobnou kontrolou jak inženýrských, tak konstrukčních týmů, aby byla zajištěna úplná přesnost zobrazení.

Rok: 2020

Popis modelu: Ručně vyráběný sběratelský model Ferrari SF1000 - Charles Leclerc. Tento model využívá originální CAD data dodávaná přímo firmou Ferrari GES a prošel přísnou kontrolou jak konstrukčních, tak technických týmů, aby byla zajištěna úplná přesnost s originálem.

Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výroby výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Je přišroubován na základní desce, v níž je malý úložný prostor s přibaleným poznámkovým bločkem v kůži a designové propisovací pero. Vše je překryto akrylátovým krytem, na rozdíl od jiných výrobců komplet lepeným a s ozdobnými nerezovými kryty dolních rohů. Součástí balení je černá krabice s otevíráním na magnet, uložená v dalším černém papírovém obalu s uchy (tašce).

Dostupnost: Na objednávku

Cena u výrobce: 1 450$