Akční zboží

mrlambo05a_a_sesto_elemento

LAMBO005A Lamborghini Sesto Elemento

Šestý prvek, tak zní v překladu jméno…

7.850 Kč

fahrt18008_a

18008 Lohner-Porsche

V roce 1900 představila firma Jacob Lohner & Co z Vídně…

4.900 Kč

ae180093_a

AE180093 Bernd Rosemeyer

Závodník stáje Auto-Union v 30. letech (mezi…

725 Kč

tsm131803r_a

TSM131803R McLaren P1

Model vozu vychází z verze představené jako…

3.590 Kč

m158_aa

M-158 Mercedes-Benz 300 SL #18

Vítězná GP Bernu 1952 V roce 1952 se Mercedes-Benz…

6.790 Kč

img9382_1_6_medium

GPC97201 Ferrari Tipo 156

Žralok na závodních okruzích. Ferrari 156 byl…

18.250 Kč

tm18_08c_a

TM18-08C Alfa Romeo 33/2

Vůz se zúčastil závodu Le Mans v roce 1968,…

4.600 Kč

ae180020_a

AE180020 Emerson Fittipaldi

Figurka Emerson Fittipaldi, z období kdy byl pilotem F1…

720 Kč

tsm141818r_a

TSM141818R McLaren MP4/6

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Japonska v roce…

5.100 Kč

mrbug06a_bugatti-chiron-34

BUG06A Bugatti Chiron

Bugatti Chiron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

9.850 Kč

mrlambo015_a_Lamborghini-huracan-LP-610-4_016

LAMBO015A Lamborghini Huracan LP 610-4

Model automobilky z Sant'Agata Bolognese, který je…

8.790 Kč

ae180023_a

AE180023 Hans Herrmann

Závodník z 50. let. Výška figurky: 9,79 cm…

720 Kč

mrbug04d_a

BUG01D4 Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

7.250 Kč

Ferrari 250 GTO #19 (1962)

Model 250 GTO byl vrcholem vývoje řady 250 GT v soutěžní podobě, přičemž stále zůstávalo silničním vozem. Vůz si odbyl svůj veřejný debut na předposlední předsezónní tiskové konferenci Ferrari v lednu 1962 a na stojánce byl jediným modelem s motorem v předu mezi svými protějšky, vozy typu monoposto a závodními sportovními vozy, které měly všechny konfigurace v motoru uprostřed.

Začátek vývoje nového modelu byl zahájen v utajení a Giotto Bizzarrini byl pověřen vývojem automobilu, který by "dohnal a porazil" Jaguar E Type. V různých rozhovorech v průběhu let uvedl, že mu bylo poskytnuto staré šasi 250 GT Boano jako základ pro projekt. Nicméně, interní tovární záznamy ukazují, že mu bylo poskytnuto 250 GT "passo corto" (podvozek 1791GT), jako základ pro nové auto.

Při svém prvním představení na Monze v září 1961, před Velkou cenou Itálie, dostalo 250 GTO přezdívku "Il Mostro" (The Monster - Monstrum), díky jeho protáhlému a špatně namontovanému prototypu karoserie. Během zkušebních jízd řídil vůz Stirling Moss, který zaznamenal mnohem lepší časy, než jaký kdy dosáhl 250 GT 'passo corto'. "Palácová revoluce" se stala později, Bizzarrini byl z vývoje vozu odsunut a vylepšením karoserie GTO bylo svěřeneno Sergiu Scagliettimu, který vytvořil jeho definitivní tvar.

Tento model je vítězným vozem #24 ve třídě GT na 24 Hours of Le Mans 1962 řízeným Pierrem Nobletem a Jeanem Guichetem. Vůz byl se umístil na druhém místě celkově za prototypem Ferrari 330 LM.

Rok: 1962

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výroby výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Je přišroubován na základní desce, v níž je malý úložný prostor s přibaleným poznámkovým bločkem v kůži a designové propisovací pero. Vše je překryto akrylátovým krytem, na rozdíl od jiných výrobců komplet lepeným a s ozdobnými nerezovými kryty dolních rohů. Součástí balení je černá krabice s otevíráním na magnet, uložená v dalším černém papírovém obalu s uchy (tašce).

Dostupnost: Pouze na objednávku.

Cena u výrobce: 595$

Cena:

16.600 Kč


Cena bez DPH: 13.719

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Na objednávku
Kód: M5903
Výrobce: Amalgam Collection
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Ferrari
Barva: Červená
Startovní číslo: 19
Kategorie: Závodní auto