Ford GT40 MKIV #4 (1967)

Po Le Mans v roce 1966 si Ford uvědomil, že Mk II se blíží ke konci své soutěžní životnosti. Byl těžký a jeho aerodynamika byla ohrožena. Bylo učiněno rozhodnutí vrátit se do Le Mans se zcela novým vozem využívajícím nejnovější technologie. Téměř bez ohledu na cenu byla tato nová GT40 postavena na zesíleném podvozku J poháněném stejným motorem o objemu 7,0 l jako MKII. S vyloučením hnacího ústrojí a částí zavěšení a brzd z MKII se nová GT40 zcela lišila od předchozích GT40 a používala specifický, zcela nový podvozek a karoserii. Výsledkem byl jeden z nejkrásnějších historických vozů, jaký kdy závodil... Ford GT40 MKIV.

Novozélanďan Denny Hulme a Američan Lloyd Ruby se podělili o řidičské povinnosti ve vozidle #4 Mark IV, které sponzorovala společnost Holman & Moody. Během závodu postupovali pěkně a ve skutečnosti vytvořili nejvyšší rychlostní rekord Le Mans na více než 224 mph, zatímco raketově sjížděli slavnou Mulsanne Straight! Někdy po 21:15 Ruby narazil na olejovou skvrnu, kterou zanechalo auto před ním, které vypálilo motor. Ruby sklouzla z dráhy do náspu a bohužel se nedala opravit.

Vůz v tomto provedení se zúčastnil závodu 24 h LeMans (35^e 24 Heures du Mans) na okruhu Circuit de la Sarthe (Le Mans, Francie) v roce 1967, který se konal 10. - 11. června. Za volantem vozu týmu Holman & Moody (USA), třída P+5.0, se střídali Denny Hulme (Nový Zéland) a Lloyd Ruby (USA). Vůz se startovním číslem 4 závod nedokončil. Odstoupil pro poruchu nehodě po 86 okruzích a 8 hodinách závodu.

Rok: 1967

Popis modelu: Model je vyroben z kovu, má otevíratelné dveře, kapotu nad motorem, přední část vozu, demontovatelná kola, otevírací víčka nádrží, je to jeden z nejkrásnějších modelů 1:12.

Dostupnost: Ihned k odeslání