Akční zboží

Ferrari 275 GTB/C

Ferrari 275 GTB je dvoumístný závodní vůz Gran Turismo o objemu válce 275 cm³. Čtyři 275 GTB "Competizione Speciale" byly postaveny v roce 1965, každý z nich byl vybaven motorem 250 LM. O design se postaral Pininfarina a výrobu měla na starosti společnost Scaglietti. Celá karoserie byla vyrobena z velmi tenkého vrstevnatého hliníku. Ke stavbě podvozku byl použit hořčík. Celá konstrukce byla navíc odlehčena několika otvory. V určitých místech však došlo k tak lehké konstrukci, že FIA upozornila Ferrari, že by vůz nemusel být homologován do kategorie GT. Tyto konstrukční úpravy vozu se snahou výrazně nižší hmotností byly zrušeny až poté, co Enzo Ferrarimu hrozilo, že vůz nebude moci nasadit do závodů.

Nakonec se vzniklo kompromisní řešení. Verze řady II 275 GTB se objevila v roce 1966. Vozidla byla označena jako typy 275 GTB/C, kde "C" je označení Competitione (závodní verze). Bylo vyrobeno celkem dvanáct vozidel Ferrari 275 GTB/C, které byly vybaveny buď dvojitým vačkovým hřídelem nebo čtyřnásobným vačkovým hřídelem. Tlumiče byly zesíleny pomocí přídavných pružin. Karoserie, skládající se z ultra tenkého hliníku - přibližně 1/2 tloušťky jakou měla karoserie modelu 275 GTB - byla namontována na velmi lehký podvozek. Celá zadní část vozu byla vyztužena vrstvou skelných vláken, aby se zabránilo kroucení. Mnoho dílů bylo též vyrobeno z hořčíku (pohonná jednotka a převodovka), aby se ušetřila váha, okna byla z plexiskla. To vše vyústilo ve zhruba 150kilovou dietu oproti regulérnímu provedení.

V základu 3,3litrový vidlicový dvanáctiválec Colombo produkoval 280 až 300 hp, automobilka jej pro závodní účely naladila na 330 hp. Chybou bylo, že místo 6 karburátorů 38 DCN byly použity 3 karburátory Weber 40 DF13. Vůz tím ztratil část svého výkonu.

Rok: 1966

Dle plánu firmy CMC bude vyrobeno více verzí tohoto modelu. Firma měla jedinečnou příležitost scanovat původní 275GTB/C, chassis # 09015 - druhý vůz vyrobený v sérii II a současně jeden z posledních vozů třídy GT vyráběných závodem Ferrari v Maranellu. První 2 modely budou tedy vycházet z tohoto chassis - verze Le Mans 1966 #26 a druhá bude současný stav - tyto verze budou limitovány.  K nim bude vyrobena základní verze chassis #09067 v červené Ferrari barvě s černým interiérem.

Následovat by měly:

Chassis #09027 Le Mans 1966, Ecurie Francorchamps #57  2nd GT class
Chassis #09079 Le Mans 1967, Filipinetti, #28  1st GT class
Chassis #09063 Daytona 1967, P. Rodriguez, #29  DNF
Chassis #09051 1966 - 1970, R. Simbaldi, #98  Ital. GT-Meister

Popis modelu: Bližší informace včetně obrazové dokumentace budou doplněny. 

Dostupnost: Modely jsou plánovány na rok 2019. Modely lze předobjednávat.

Cena u výrobce: 497€

Cena:

Bude stanovena


Cena bez DPH: Bude stanovena

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Na objednávku
Kód: M-199
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Ferrari
Kategorie: Závodní auto