Akční zboží

14310400_685591501592012_486992452768747394_o

TM18-38B Maserati Tipo 151/3

Vůz se v této podobě objevil na konci roku 1963 jako…

4.660 Kč

BBRC1803_a

BBRC1803 Ferrari 330 TRI

330 TR byl závodní automobil vyrobený Ferrari v…

5.720 Kč

ls18_02c_a

LS18_02C Lamborghini Huracán LP 620-2

Vůz vznikl pro sérii okruhových závodů Super…

5.580 Kč

tsm141818r_a

TSM141818R McLaren MP4/6

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Japonska v roce…

4.850 Kč

ls18_08c_a

LS18_08C Ferrari 512S

Vůz v tomto provedení se zúčastnil závodu 24 h…

4.990 Kč

mrbug01c7_b

BUG01C7 Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

7.750 Kč

mrbug04d_a

BUG01D4 Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

7.150 Kč

spark18S141_a

18S141 Mercedes F1 W05

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Monaka v roce…

3.290 Kč

tm18_08c_a

TM18-08C Alfa Romeo 33/2

Vůz se zúčastil závodu Le Mans v roce 1968,…

4.600 Kč

Jaguar C-Type (1952)

Vůz po dokonalé rekonstrukci

Jaguar C-Type byl závodní speciál vyráběný britskou automobilkou Jaguar Cars od roku 1951 do roku 1953, po něm následoval Jaguar D-Type. I když se stačilo vyrobit pouze 54 exemplářů, některé z nich se dostaly do rukou soukromých vlastníků (např. Duncan Hamilton, Phil Hill nebo Juan Manuel Fangio) kteří jim přiřkli charakter skvělého silničního vozu. Dodnes se dochovalo pouze několik původních vozů.

Jaguar C-Type (též označovaný jako XK 120C) vznikl na základě úspěšného sportovního modelu XK 120 pro potřeby značky Jaguar mít svůj závodní stroj v prestižních vytrvalostních závodech, byl navržen v roce 1951 designérem Malcolmem Sayerem. Pod kapotou se ukrýval vyladěný dvouvačkový řadový šestiválec XK s modernizovanými hlavami válců, dvěma karburátory SU nebo v budoucnu Webber o objemu 3442 cm³. Díky novým vačkám a vyššímu kompresnímu poměru vzrostl jeho výkon ze 159 hp na 205 hp. Vůz dostal nové trubkové šasi, hřebenové řízení, zesílené přední zavěšení a příčnou torzní tyč vzadu. Jednou z největších inovací bylo od roku 1952 užití kotoučových brzd na všechna čtyři kola, na jejichž vzniku se podílela firma Dunlop.

Kokpit vozu byl velmi stísněný, kvůli co největšímu snížení hmotnosti. Vůz měl jen jedna malá dvířka na straně řidiče, která se stejně jako volant nacházela vždy na pravé straně. Tlustý volant s velkým průměrem ležel řidiči doslova v klíně, kvůli velmi krátkému převodu řízení. U spolujezdce bylo uloženo výfukového potrubí v levém prahu vozidla a hrozilo popálení. Před nepříznivým počasím byli jezdci chráněni nízkým předním sklem.

Nabízený model vychází ze současného stavu vozu (podvozek č. XKC 023), po dokonalé rekonstrukci současného majitele Dr. Christian Jennyho, jde o vůz, jehož model je nabízen pod kódem M-191 v původním stavu v 50. letech. Interiér vozu je černý a sedadlo spolujezdce je překryto plachtou. Původní vůz se pohyboval na různých závodních drahách zvláště na západním pobřeží USA, v 60. letech minulého století se ztratil z očí veřejnosti.

Rok: 1952

Popis modelu: Model má otevírací dveře, prostor s rezervním kolem, kapotu motoru, víčka nádrží, demontovatelná kola. Model se od ostatních verzí odlišuje přiloženým ochranným rámem, který se zasune do připravených otvorů za sedadly, překryt sedadla spolujezdce je látkový a uchycený na magnety. Model se skládá z více jak 1100 součástek.

Dostupnost: Ihned k odeslání.

Cena u výrobce: 499€

Cena:

10.670 Kč


Cena bez DPH: 8.818

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-193
Výrobce: CMC
Novinka: 1
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Jaguar
Barva: Červená
Limitovaná edice: 1000 ks
Kategorie: Sportovní auto