Produkty

Akční zboží

[SlideShowBig]BBR1853 (14)JPGaspx
AKCE

BBR1853 Ferrari 250 GTO

Vůz se zúčastnil závodu 24h Le Mans (30e Grand Prix…

8.200 Kč

BBR1840 Ferrari 500 Superfast Speciale
AKCE

BBR1840 Ferrari 500 Superfast Speciale

Řada Superfast velkých cestovních vozů debutovala na…

8.200 Kč

[SlideShowBig]BBR1849B (6)JPGaspx
AKCE

BBR1849B Ferrari 400 Superamerica

Model 400 Superamerica, vyráběný ve dvou…

8.200 Kč

Ferrari GTE_BBR1850E_a
AKCE

BBR1850E Ferrari GTE 2+2 I Series

Model 250 GT 2+2 byl prvním čtyřmístným…

8.200 Kč

BBR1816A_a
AKCE

BBR1816A Ferrari 275 GTS/4 Spider NART

Jen deset Ferrari 275 vyšlo oficiálně z továrny…

8.200 Kč

BBR1820_a
AKCE

BBR1820A Ferrari 250 TDF

Ferrari 250 pojmenované podle slavného…

8.200 Kč

Ferrari 330 GT_BBR1832_1
AKCE

BBR1832 Ferrari 330 GT 2+2

Osobní vůz Enza Ferrariho - číslo podvozku 5731,…

8.200 Kč

BBR1851A
AKCE

BBR1851A Ferrari 250 GT Berlinetta passo corto

Model 250 GT Berlinetta s krátkým rozvorem,…

8.200 Kč

[SlideShowBig]BBR1849A (5)JPGaspx
AKCE

BBR1849A Ferrari 400 Superamerica

Ferrari 400 Superamerica byl dvoumístný sportovní…

8.200 Kč

Ferrari 330 GT_BBR1848B_1
AKCE

BBR1848B Ferrari 330 GT 2+2 Series 2

Ferrari 330 GT 2+2 bylo představeno na výstavě v Bruselu v…

8.200 Kč

BBR1833_a
AKCE

BBR1833 Ferrari 4,9 Superfast

Na autosalonu v Paříži bylo představeno nové Ferrari…

8.200 Kč

Talbot-Lago Coupé Typ 150 SS Figoni & Falaschi "Teardrop" (1937-39)

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-179
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 26 cm
Značka vozu: Talbolt-Lago
Barva: Lilková metalíza
Kategorie: Sportovní auto
12.490 Kč s DPH
10.322 Kč bez DPH
10322 Kč ks

Auto, které dalo ideu výroby modelů CMC

Model Talbot Lago Typ T 150 C-SS „Teardrop“ v provedení lilková metalíza pod kódem M-179 byl zařazen do nabídky CMC později a to hlavně z následujícího důvodu. Tento vůz byl dříve prezentován ve sbírce Rosso Bianco Collection v Aschaffenburgu a inspiroval zakladatele firmy CMC, již zemřelého Herberta Nickerla, k produkci kovových modelů špičkové úrovně. Jeho touhou bylo vyrobit tento model v kvalitě firmy CMC, o produkci této verze bylo rozhodnuto právě na uctění jeho památky.

V raných dobách CMC byl tento náročný typ vozu ještě hodně ambiciózní, aby splnil vysoké nároky na kvalitu tohoto století. Z pohledu současnosti, po více jak 20 letech zkušeností ve výrobě modelů klasických vozů, došlo CMC k názoru, že je připraveno k reprodukci tohoto vysněného modelu s elegantní, nesrovnatelně estetickou a nepřekonatelnou karoserií „Teardrop“ (kapky) francouzských umělců s tenkými plechy Figoni & Falaschi, jako nejkvalitnějšího modelu ve své třídě.

Mnoho expertů po celém světě souhlasí, že toto vozidlo nemůže být hodnoceno podle standardů platných pro jiná auta. Talbot Lago s karoserií vyrobenou slavnými francouzskými plechovými ševci Figoni & Falaschi, je díky ní jak z jiného světa. Vůz by se dnes jednoduše nazval „výkřikem techniky“.

Když byl Talbolt Coupé poprvé představen na Pařížském autosalonu v roce 1937, byli návštěvníci ihned uchváceni. Velmi brzo vznikl výraz „goutte d’eau“ a „teardrop coupé“ (kapka vody), který nikdy nebyl oficiálně používán, ale vystihoval neobvyklý tvar. Všechno na tomto fascinujícím voze, každý detail potvrzuje hlubokou lásku k designu. Každá linka a každá lišta bez námahy podtrhuje efekt.

Anthony Lago v roce 1937 souhlasil se spoluprací s již mezinárodně uznávaným Francouzem Giuseppe Figonim a jeho partnerem Ovidio Falaschim a uzavřel s nimi exkluzivní dohodu o výrobě špičkového produktu, takzvaného „Teardrop“ - coupe. V první výrobní sérii bylo postaveno 5 kusů nazvaných „Jeancart“. Druhá výrobní série byla představena na Auto Show New York v roce 1937 a zahrnovala 11 vozů, které byly vyrobeny výhradně na T150C-SS podvozku s krátkým rozvorem 2650 mm. Tento vůz šel do Talbot-Lago análů jako „Model New York“. Vozy s lišily ve větším či menším množstvím málo i více viditelných detailů. Jako typický příklad je možno uvést konstrukci světlometů, které byly buď volně umístěny mezi chladič a blatníky nebo umístěny v karoserii, kryty chromovanými dráty. Anthony Lago spolu s hlavním inženýrem Walterem Brecchio byli technologicky daleko vepředu před konkurencí.

Tento vůz je harmonický – od rovného předního nárazníku po pochromovanou koncovku výfuku. Navíc je zde luxusně vybavený interiér umělecky vykládaný drahým dřevem a elegantní kůží. Ani motor nebyl obyčejný - objem tohoto 6 válce je 3996 cm³, jeho výkon pak závisel na modelu a byl buď 140 nebo 160 hp při 4200 ot./min. Maximální rychlost byla přibližně 185 km/hod. Přední nezávislá náprava byla odpružená listovými pery, zadní podélnými listovými pery, na všech kolech byly mechanické bubnové brzdy. Vyrobeno bylo celkem 16 vozů.

Rok: 1937 – 1939

Video s vozem Talbot-Lago Coupé Typ 150 SS:

Talbot-Lago Coupé Typ 150 SS

Popis modelu: Autentický až do posledního detailu - rezerva je zajištěna snímatelnými koženými popruhy. Otevíratelná kapota s ventilačními otvory skrývá detailně zpracovaný motor. Všechny podvozkové díly a výfuk, nádrž a odpružení jsou na tomto modelu vytvořeny s nejvyšším důrazem na detail. Sedadla jsou čalouněna kůží, samozřejmostí jsou otevírací dveře, víko zavazadlového prostoru, otevírací je i střešní okno, pohyblivé jsou sluneční clony. Model se skládá ze 1488 součástek.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 567€