Akční zboží

Ferrari 250 GTO #172 (1964)

Jen jedno z dalších vítězství tohoto vozu 

Automobilová Tour de France má počátek již v roce 1899 a pokračovala až do konce v roce  1986. První závod po 2. světové válce se konal v roce 1951 a byla to předehra k začátku „zlaté éry“ tohoto závodního setkání, ta trvala až do 1966. Měřítkem všeho dění byly vozy Ferrari se svými vozy GT. Jen osmkrát od roku 1951 do roku 1962 vyhrála Scuderia v celkovém pořadí.

Automobilová Tour de France v roce 1964 se konala ve dnech 11. až 20. září ve Francii a Itálii. S Ferrari 250 GTO, č. podvozku 4153 stála na startu závodu ve městě Lille belgická posádka Lucien Bianchi / Georges Berger s dalšími 116 účastníky. V následujících devíti dnech s cílem v Nice proběhlo šest etap, o celkové délce 6 060 km. Pouze 36 týmů dokázalo dojet do jižní Francie. Jako každý rok, účastníci museli absolvovat dlouhý a strastiplný průjezd Francii s množstvím časových zkoušek a poprvé se zajížďkou i do Monzy v Itálii. K tomu patřily okruhové závody na závodních tratích v Remeši, Rouenu, Le Mans a Monze, zároveň též ale i horské zkoušky s přejezdy přes známé vrcholy Col du Tourmalet, Mont Ventoux a Col de Turini.

O zvláštní napětí se postarala i první účast amerického týmu v závodě. Nebyl to nikdo jiný než Carroll Shelby se třemi vozy Shelby Daytona. 380 koňů silné vozy nejprve dominovaly závodu všechny tři ale vypadly ve třetí etapě závodu.

Na konci závodu se opakovala situace, jako již tolikrát v jiných předchozích Ferrari GTO byly v čele. Jako celkový vítěz ve třídě GT mohli být oslavováni Lucien Bianchi a Georges Berger ve svém Ferrari 250 GTO se startovním číslem 172. Opět platí, že Ferrari GTO bylo měřítkem všeho dění.

Dvousedadlové kupé (Berlinetta) pohání 12 válcový motor s úhlem rozevření válců 60° a rozvodem DOHC a objemem 2953 cm” (+ 3 kusy s motorem o objemu 4 litry). Maximální výkon je 300 hp při 7500 it./min. Maximální rychlost vozu je přibližně 280 km/hod. Vůz při délce 4325 mm váží přibližně 900 kg. 

Rok: 1964

Odkaz na video o výrobě modelu Ferrari 250 GTO:

Výroba Ferrari 250 GTO u CMC

Popis modelu: Všechna kola jsou demontovatelná pomocí centrální 3 listé matice. Rezerva je vyjímatelná, nad maskou jsou 3 demontovatelné kryty. Model se skládá z 1841 dílů, z nichž je 1215 kovových. Mimo dveří, kapoty, zavazadlového prostoru je samozřejmě otevírací víčko nádrže a posuvná okna ve dveřích. 
Proti modelům M-151 - M-154 má tato verze tyto rozdíly - na přední kapotě je plechový kryt u levého vzduchového průduchu, otevírací uzávěry chladící kapaliny a olejového chladiče jsou zajišťovány drátěnými kroužky, žádná vnější zpětná zrcátka, přídavná světla na předním nárazníku, SPZ MO-84265, názvy závodního týmu na předních a zadních blatnících, výfuky jsou vyvedeny do stran pod prahy karoserie a nevedou jako u jiných verzí na konec karoserie.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 521€

Cena:

10.990 Kč


Cena bez DPH: 9.083

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-157
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 24,9 cm
Značka vozu: Ferrari
Barva: Stříbrná
Limitovaná edice: 1500 ks
Startovní číslo: 172
Kategorie: Závodní auto