Akční zboží

tsm141821r_a

TSM141821R McLaren MP4/5

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Monaka v roce…

4.740 Kč

P1861Blue_a

P1861BLUE Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

8.200 Kč

P1831_a

P1831 Alfa Romeo 4C

"Ferrari" pro chudé, tak lze osnačit toto krásné…

7.400 Kč

RLG88040

RLG88040 Henry Ford '999'

Ford '999' z roku 1902 není jen prvním Fordem,…

13.050 Kč

P1832B_a

P1832B Pagani Huayra

Premiéra tohoto supersportu se odehrála začátkem…

7.200 Kč

P1861A_a

P1861A Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

5.890 Kč

P1895_b

P1895 Corvette C7.R

Chevrolet představil závodní vůz Corvette C7.R na…

7.450 Kč

P18155A_a

P18155A Ferrari Portofino

Ferrari Portofino je nový vůz kategorie GT s vidlicovým…

8.500 Kč

P18132B_a

P18132B Ferrari 126 C2

S příchodem Harveyho Postlethwaitha a včasnou…

9.220 Kč

tm1863b_a

TM18-63B Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.730 Kč

P1877_a

P1877 Ferrari California T

Nový model je značným faceliftem 6 let starého…

8.400 Kč

GPC97199

GPC97199 Ferrari 500 F2

Před závodní sezónou v roce 1952 a po…

13.050 Kč

TM1813B_a

TM18-13B Alfa Romeo 2600 SZ

Karoserii tohoto vozu, s aerodynamickou linií, která…

4.700 Kč

tsm151843_a

TSM154304 Alfa Romeo BT45C

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Brazílie…

1.740 Kč

Ferrari 250 GTO #172 (1964)

Jen jedno z dalších vítězství tohoto vozu 

Automobilová Tour de France má počátek již v roce 1899 a pokračovala až do konce v roce  1986. První závod po 2. světové válce se konal v roce 1951 a byla to předehra k začátku „zlaté éry“ tohoto závodního setkání, ta trvala až do 1966. Měřítkem všeho dění byly vozy Ferrari se svými vozy GT. Jen osmkrát od roku 1951 do roku 1962 vyhrála Scuderia v celkovém pořadí.

Automobilová Tour de France v roce 1964 se konala ve dnech 11. až 20. září ve Francii a Itálii. S Ferrari 250 GTO, č. podvozku 4153 stála na startu závodu ve městě Lille belgická posádka Lucien Bianchi / Georges Berger s dalšími 116 účastníky. V následujících devíti dnech s cílem v Nice proběhlo šest etap, o celkové délce 6 060 km. Pouze 36 týmů dokázalo dojet do jižní Francie. Jako každý rok, účastníci museli absolvovat dlouhý a strastiplný průjezd Francii s množstvím časových zkoušek a poprvé se zajížďkou i do Monzy v Itálii. K tomu patřily okruhové závody na závodních tratích v Remeši, Rouenu, Le Mans a Monze, zároveň též ale i horské zkoušky s přejezdy přes známé vrcholy Col du Tourmalet, Mont Ventoux a Col de Turini.

O zvláštní napětí se postarala i první účast amerického týmu v závodě. Nebyl to nikdo jiný než Carroll Shelby se třemi vozy Shelby Daytona. 380 koňů silné vozy nejprve dominovaly závodu všechny tři ale vypadly ve třetí etapě závodu.

Na konci závodu se opakovala situace, jako již tolikrát v jiných předchozích Ferrari GTO byly v čele. Jako celkový vítěz ve třídě GT mohli být oslavováni Lucien Bianchi a Georges Berger ve svém Ferrari 250 GTO se startovním číslem 172. Opět platí, že Ferrari GTO bylo měřítkem všeho dění.

Dvousedadlové kupé (Berlinetta) pohání 12 válcový motor s úhlem rozevření válců 60° a rozvodem DOHC a objemem 2953 cm” (+ 3 kusy s motorem o objemu 4 litry). Maximální výkon je 300 hp při 7500 it./min. Maximální rychlost vozu je přibližně 280 km/hod. Vůz při délce 4325 mm váží přibližně 900 kg. 

Rok: 1964

Odkaz na video o výrobě modelu Ferrari 250 GTO:

Výroba Ferrari 250 GTO u CMC

Popis modelu: Všechna kola jsou demontovatelná pomocí centrální 3 listé matice. Rezerva je vyjímatelná, nad maskou jsou 3 demontovatelné kryty. Model se skládá z 1841 dílů, z nichž je 1215 kovových. Mimo dveří, kapoty, zavazadlového prostoru je samozřejmě otevírací víčko nádrže a posuvná okna ve dveřích. 
Proti modelům M-151 - M-154 má tato verze tyto rozdíly - na přední kapotě je plechový kryt u levého vzduchového průduchu, otevírací uzávěry chladící kapaliny a olejového chladiče jsou zajišťovány drátěnými kroužky, žádná vnější zpětná zrcátka, přídavná světla na předním nárazníku, SPZ MO-84265, názvy závodního týmu na předních a zadních blatnících, výfuky jsou vyvedeny do stran pod prahy karoserie a nevedou jako u jiných verzí na konec karoserie.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 521€

Cena:

10.990 Kč


Cena bez DPH: 9.083

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-157
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 24,9 cm
Značka vozu: Ferrari
Barva: Stříbrná
Limitovaná edice: 1500 ks
Startovní číslo: 172
Kategorie: Závodní auto