Akční zboží

TM18-23C_a

TM18-23C Ferrari 166/212

V pozdních čtyřicátých a…

4.990 Kč

TM1813B_a

TM18-13B Alfa Romeo 2600 SZ

Karoserii tohoto vozu, s aerodynamickou linií, která…

4.490 Kč

tm1863b_a

TM18-63B Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

tm1863e_a

TM18-63E Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

tm18-06D_a

TM18-06D Ferrari 250 GT

Vůz vychází z verze SWB a celkem vzniklo 5 vozů. Na…

5.540 Kč

tm18_08c_a

TM18-08C Alfa Romeo 33/2

Vůz se zúčastil závodu Le Mans v roce 1968,…

4.490 Kč

T18-MI03AH_a

T18-MI03AH Aston Martin V12 Zagato

Vůz vyrobený v kooperaci automobilkou Aston Martin a…

8.900 Kč

TM1819A_a

TM18-19A Ferrari 365 P

Celkem byly vytvořeny pouze 2 vozy a to na objednávku od…

4.440 Kč

Ferrari 250 GTO #86 (1962)

Netypická a přesto krásná barevná kombinace 

Krátce po uvedení Ferrari 250 GTO se ukázalo, že tento hvězdný vůz je doma na všech tratích, vysokorychlostních, horských, i tratí s mnoha zatáčkami, všude dokáže předvést svůj neskutečný výkon.

Tak to bylo i na 46. ročníku závodu Targa Florio 6. května 1962. Italský tým Řidič Giorgio Scarletti a Pietro Ferraro odstartovali se svým Ferrari 250 GTO v úchvatném a na Ferrari nezvyklém, dvoubarevném laku s číslem 86 na tomto na dlouhou trať. Jednalo se o klasický závod Okolo Madonie (Piccolo). Okruh byl dlouhý 72 km a jel se 10 krát, takže na konci závodu bylo nutné překonat vzdálenost 720 km.

Okruh probíhal po horských silnicích oblasti Palerma se startem a cílem ve středisku Cerda. Přibližně 900 zatáček vyžadovalo od závodníků hodiny dlouhou koncentraci. Davy lidí nebezpečně nalepených u závodní trati, skály, stromy a hluboké propasti byly pro závodníky kulisou pro jízdu za vítězstvím po hrbolatých a prašných silnicích. Vozy startovali s 20 sekundovým odstupem, protože hromadný start v úzkých uličkách byl nemyslitelný a předjíždění bylo jen těžko realizovatelné. Zkušený řidič zvládl okruh za méně než 40 minut a dosahoval přibližné průměrné rychlosti okolo 100 km/hod.

GTO tým Scarlatti/Ferraro tyto útrapy zvládli mistrovsky a dojeli vítězně ve třídě GT do cíle po 7 hodinách 22 minutách a 8,1 sekundách. Ve společných výsledkových tabulkách dosáhl tento čas na celkové 4. místo tohoto závodu. Opět se ukázalo, že Ferrari 250 GTO patří mezi sériové vítěze a každý soupeř s ním musí počítat.

Dvousedadlové kupé (Berlinetta) pohání 12 válcový motor s úhlem rozevření válců 60° a rozvodem DOHC a objemem 2953 cm” (+ 3 kusy s motorem o objemu 4 litry). Maximální výkon je 300 hp při 7500 it./min. Maximální rychlost vozu je přibližně 280 km/hod. Vůz při délce 4325 mm váží přibližně 900 kg. 

Rok: 1962

Odkaz na video o výrobě modelu Ferrari 250 GTO:

Výroba Ferrari 250 GTO u CMC

Popis modelu:  Všechna kola jsou demontovatelná pomocí centrální 3 listé matice. Rezerva je vyjímatelná, nad maskou jsou 3 demontované kryty (přibaleny u modelu). Model se skládá z 1848 dílů, z nichž je 1224 kovových. Mimo dveří, kapoty, zavazadlového prostoru je samozřejmě otevírací víčko nádrže a posuvná okna ve dveřích.
Rozdíly proti základním verzím - přední směrová světla byla zabudována více do nárazníku, změněné průduchy v předním nárazníku, přední přídavná světla zabudovaná více do karoserie, žádná zpětná zrcátka, žádné větrací okénko v zadním okně, SPZ oblepená lepící páskou a číslem 13134/L4.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 521€

Cena:

11.000 Kč


Cena bez DPH: 9.091

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-156
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 24,5 cm
Značka vozu: Ferrari
Barva: Hnědá/bílá
Limitovaná edice: 1500 ks
Startovní číslo: 86
Kategorie: Závodní auto