Akční zboží

TM1813B_a

TM18-13B Alfa Romeo 2600 SZ

Karoserii tohoto vozu, s aerodynamickou linií, která…

4.490 Kč

TM1819A_a

TM18-19A Ferrari 365 P

Celkem byly vytvořeny pouze 2 vozy a to na objednávku od…

4.440 Kč

TM18-23C_a

TM18-23C Ferrari 166/212

V pozdních čtyřicátých a…

4.990 Kč

tm18_08c_a

TM18-08C Alfa Romeo 33/2

Vůz se zúčastil závodu Le Mans v roce 1968,…

4.490 Kč

tm1863b_a

TM18-63B Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

T18-MI03AH_a

T18-MI03AH Aston Martin V12 Zagato

Vůz vyrobený v kooperaci automobilkou Aston Martin a…

8.900 Kč

tm1863e_a

TM18-63E Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

Mercedes W25 #20 (1934)

"DIRTY HERO ®"

CMC nabídlo ke svému 20. výročí výroby 2 zcela zvláštní modely v pozávodní úpravě "DIRTY HERO ®". Oba v limitovaných edicích 1000 kusů. Jedním z nich je vítězný Mercedes W25 se startovním číslem 20 ze závodu Eifelrennen na Nürburgringu, tedy prvního závodu Velkých cen, kam se Mercedes po několika letech vrátil. Úprava modelu po závodě představuje model s nánosy zeminy a bahna z okrajů závodní trasy, zastříkaný od zbytků oleje tak, jak vítězně projel cílem. Někdo může toto zpracování zatracovat, pro někoho to může být vítané zpestření sbírky a doplněk k verzím, jak je běžně známe.

Po několika letech absence v roce 1934 Mercedes-Benz vrátil značku s třícípou hvězdou do seriálu Grand Prix. Pro tento rok byla stanovena nová pravidla pro vozy stratující v závodech seriálu GP – mimo jiné maximální hmotnost 750 kg. Mercedes-Benz vytvořil elegantní a aerodynamický vůz s dlouhou opěrkou hlavy a výfukovým potrubím vedeným podél vozu. Objem motoru tohoto vozu je 3364 cm³, výkon 354 hp při 5800ot/min, maximální rychlost 300km/h.

3.6.1934 na závodu Eifel na slavném Nürnburgring měl být křest ohněm tohoto nového vozu. Protože hlavní jezdec týmu Rudolf Caracciola byl stále mimo závodní okruhy následkem úrazu, byl zapsán do soutěže mladý nadějný jezdec Manfred von Brauchitsch.

Při kontrole vozidel den před závodem bylo zjištěno, že ale vůz překračuje stanovený váhový limit o 1 kg, to znamenalo konec závodu, nastala ale dlouhá noční pracovní směna a bílá barva z vozu byla obroušena, čímž byl váhový limit splněn. Nově vzniklá hliníková karoserie tak dala vzniknout termínu „Stříbrné šípy“. Druhý den jel Manfred von Brauchitsch se startovním číslem 20 vzrušující závod až do konce první. Na druhém místě následoval Hans Stuck na Auto Unionu a třetí byl Louis Chiron na Alfa Romeo.

Rok: 1934

Popis modelu: Jde o kovový model, má látkou čalouněné sedadlo, snímatelný kryt motoru, sklopný větrný štítek, otevírací víčko nádrže. U modelů nové produkce jsou demontovatelná kola. Jen kola se skládají z 280 ručně montovaných drátů, dalších 35 ocelových drátů je v mřížce chladiče, 41 kabelů, 78 nýtů. Mřížka chladiče z 35 ručně pájených nerezových drátků. Brzdové bubny mají naznačenou ventilaci a pod úhlem natočené štěrbiny na vnějším bubnu. Samotný model má asi 890 součástek, je dodáván s černou akrylátovou podložkou se štítkem se jménem vozu.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: Vyprodáno

Cena:

7.690 Kč


Cena bez DPH: 6.355

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-147
Výrobce: CMC
Popis modelu: Délka: 23,3 cm
Značka vozu: Mercedes
Barva: Stříbrná
Limitovaná edice: 1000 ks
Startovní číslo: 20
Kategorie: Závodní auto