Alfa Romeo 6C 1750 GS (1930)
Červená je vždycky krásná
Ve 30. letech si Alfa Romeo nevyráběla svoje karosérie, ale kupovala je. V případě 6C 1750 GS byla karoserie od Zagata. To se ukázalo být dobrou volbou, protože Zagato odvedl skvělou práci s jeho jemným citem pro design. 4 metrový vůz měl 2 rezervy, které byly uloženy šachtě na zádi. V případě špatného počasí poskytovala plátěná střecha základní ochranu. Nápadným detailem tohoto vozu jsou snímatelné plastové kryty 3 světlometů, které byly plánovány k vylepšení aerodynamiky vozu.
1750 GS poháněl řadový 6 válec, který vyvinul brilantní hlavní inženýr Vitorio Jano. Podával pozoruhodný výkon 85 koní při 4500 ot/min. Několik továrních závodních vozů mělo hlavy válců svařované (testa fissa), takže mohly „točit“ až 5000 ot/min, což přineslo velkolepý výkon 102 koní. Motor měl objem 1752 cm³ a maximální rychlost u běžné verze byla 145 km/hod, u tovární pak v roce 1930 170 km/hod. Nicméně, vůz Alfa Romeo Grand Sport vybavený motorem o výkonu buď 85 nebo 102 koní prostě exceloval. S celkovou nízkou váhou 920 kg a zmenšeným rozvorem na 2745 mm (u továrních vozů pak byla váha pouhých 840 kg), který razantně zlepšil ovladatelnost, se z Grand Sport stala historicky jednou z nejznámějších Alf Romeo.
Množství důležitých vítězství po celé Evropě tak jako třeba Mille Miglia roku 1930 a 1931, mokrý závod Irské Tourist Trophy, vytvořily neoddiskutovatelného závodního dominátora té doby. Pouze těžký vytrvalostní závod 24 h Le Mans se ukázal být pro 6C 1750GS nad její síly.
Rok: 1930
Video s vozem Alfa Romeo 6C 1750:
Popis modelu: Sedadla jsou čalouněna kůží, kola jsou již samozřejmě nové konstrukce včetně nipelů a všechna jsou demontovatelná pomocí centrální matice (včetně stranově závislého pravého a levého závitu). Funkční nosič pro nesení 2 rezerv. Povolením zajišťovacího šroubu je lze sejmout. Odšroubovatelná centrální matice (včetně stranově závislého pravého a levého závitu) k sejmutí kola. Světla jsou vybavena mřížkou proti poškození odlétávajícími kamínky. Červené vršky jsou snímatelné. Otevírací víko zavazadlového prostoru. Model je sestaven z 1800 jednotlivých dílů, z nichž je 1311 vyrobených z kovu. Dvoukřídlá kapota motoru se otevírá naplno na kovových čepech. Funkční dveře jsou zavěšené na jemně zkonstruovaných pantech. Otevírací jsou i víčka olejové a benzínové nádrže.
Dostupnost: Ihned k odeslání
Cena u výrobce: 460,61€
Eliška