Akční zboží

m034_a

M-034 Auto Union Typ C

1000 dílů – 1 model auta: Tento závodní…

7.200 Kč

m162_aa

M-162 Auto Union Typ C #111

Více kol - lepší výsledek v závodě…

7.300 Kč

GPC97091

GPC97091 Renault RE-20 Turbo

V roce 1980 se Renault rozhodl otevřít sezónu…

9.850 Kč

m121_a

M-121 Ferrari 312P, motor s vitrínou

Nešťastné licence Díky dokonalému…

2.400 Kč

m143_a

M-143 Mercedes-Benz Car Transporter

Modrý zázrak V roce 1954 společnost Mercedes-Benz…

8.400 Kč

ex97241_a

GPC97241 Alfa Romeo Alfetta 159A

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

22.250 Kč

P1861A_a

P1861A Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

5.700 Kč

img9740_1_6_medium

GPC97240B Alfa Romeo Alfetta 159 M

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

18.150 Kč

DSCF5413_Resized_4000x2677

AM_ Ferrari F333SP

Ferrari, který se po 20 letech označil návrat…

16.600 Kč

m107_a

M-107 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé

Perla z muzea "Storico" Alfy Romeo Alfa Romeo, jeden z…

7.930 Kč

RLG88040

RLG88040 Henry Ford '999'

Ford '999' z roku 1902 není jen prvním Fordem,…

13.050 Kč

GPC97199

GPC97199 Ferrari 500 F2

Před závodní sezónou v roce 1952 a po…

12.950 Kč

Mercedes–Benz W196 R GP Francie #20 (1954)

GP Francie 1954  

V červenci 2014 uběhlo 60 let od výročím návratu Mercedesu-Benz do závodů Grand Prix po přerušení 2. světovou válkou. Stalo se to během Francouzské GP, která se konala na okruhu v Remeši 4. červenece 1954. Mercedes vyslal 3 Stříbrné Šípy W196R, s proudnicovými karoseriemi a rozpoutal senzaci mezi 300 000 diváky. Za jejich volanty byli Juan Manuel Fangio se startovním číslem 18, Karl Kling s 20 a mladý Hanz Herrmann s 22. Po strhujícím závodu, získal Mercedes skvělý double s Fangiem na 1. místě a Klingem na 2. Až porucha motoru donutila odstoupit Hanze Herrmanna v 17. Kole závodu, když byl na 3. místě.

Fangio a Kling startovali s Ascariho Maserati 250F z první řady. Po odpadnutí Ascariho již v prvním kole, byly za vedoucími Mercedesy s Fangiem a Klingem dvě Ferrari s Gonzalesem a Hawthornem. Hans Herrmann 22. závod začal ze třetí řady na 5. místě. Po sedmi kolech se dostal před Hawthorna a v jedenáctém kole přes Gonzalese. Tak to bylo až do 17. kola, kdy  Hans musel odstoupit s poruchou motoru. Ke konci závodu probíhal dramatický boj o vítězství mezi zbývajícími dvěma Mercedesy. Po patnácti letech nakonec Mercedes slavil dvojité vítězství na mezinárodní motoristické scéně.

Rok: 1954

Popis modelu: Celokovový model je ručně smontován z více jak 1100 dílů. Souhra preciznosti, věrnosti detailu a funkčnosti, využití nejkvalitnějších materiálů a nejlepší lakování modelu dotváří mistrovský kus. Verze pod katalogovým číslem M-128 reprezentují starší karoserii z roku 1954. Model samotný má demontovatelná kola, horní díl karoserie lze s opatrností demontovat, je přichycen 6 šrouby. Sedadlo je čalouněno látkou a kůží, je otevírací víčko nádrže, kapota nad motorem, větrné klapky před řidičem a pomocí táhla lze odkloupit přední síťovanou masku chladiče. Model vychází z katalogového čísla M-127 a proti němu má drobné odlišnosti - zelené sedadlo a odlišnou kapotu motoru a to i od verze M-128C.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 286€

Cena:

6.620 Kč


Cena bez DPH: 5.471

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: M-128B
Výrobce: CMC
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 24,7 cm
Značka vozu: Mercedes
Barva: Stříbrná
Limitovaná edice: 1000 ks
Startovní číslo: 20
Kategorie: F1