Bugatti T35 (1924)
Geniální,výstřední Ettore Bugatti založil svoji továrnu v Molsheimu v Alsasku a nastavil tempo pro mladý automobilový průmysl v době svého mládí. S průlomovým typem 35 v roce 1924 vytvořil vynikající závodní auto své doby, které se stalo inspirací pro mnoho dalších modelů. Typ 35 měl svoji závodní premiéru na Velké ceně Evropy v Lyonu / Francie 3. srpna. Do dnešního dne je Bugatti typ 35 stále bezkonkurenční rekordman s 1851 doloženými vítězstvími. Jelikož všechna tato vítězství byla získána v krátkém období od 1924 do roku 1927, je typ 35 nejúspěšnější řadový 8-válcový motor a závodní vůz všech dob. Pod přezdívkou „Le Patron“ je Ettore Bugatti znám jako jeden z nejdůležitějších automobilových inženýrů pro svůj mimořádný talent a nově nastavenou výši technické konstrukce té doby. Objem motoru je 1991 cm³,maximální výkon 95 koní při 6000 ot/min. S tímto 8 válcovým motorem vůz dosahoval maximální rychlosti 180 km/hod.
Za zmínku také stojí tzv. „páni“ řidiči, kteří vedli vozy Bugatti k vítězstvím s velkou slávou a charismatem. Mezi těmi, kdo se zranili za volantem byli hrabata, gigolové, bohémové a dobrodruzi. Většina z nich byla velmi bohatá. Žili ve světě luxusu, který obsahoval nestřídmé večírky, neuvěřitelné milostné aféry, nákladné sázky stejně jako bezohledné zahrávání si se svými životy.
Podívejte se zblízka na model a přeneste se zpět do světa výjimečného designu a elegance v roce 1920 – světa Ettoreho Bugatti. Je to pěkný příklad autentické repliky a vynikajícího kvalitního zpracování, které Vám může přinést jen CMC. Prostě umělecké dílo. Ochranná známka podkovovitého chladiče, paprsková kola z litého hliníku, a motor tvaru obdélníkové krabice – to jsou jen některé momenty, které dělají auto tak velmi zvláštní.
Rok: 1924-1927
Video s vozem Bugatti T35:
Popis modelu: Ručně sestaveno z 926 dílů, provedení modelu vozu je v závodní verzi Grand Prix (bez rezervního kola). Autentické a věrně originálu tvarovaná karoserie, pohyblivá řadící páka a ruční brzda ležící mimo karoserii. Páka ruční brzdy aktivuje zadní pásovou brzdu pomocí lanka přes kladku. Otevíratelné je víčko nádrže a obě strany kapoty. Sedadlo čalouněno kůží, kůží je omotán i volant.
Dostupnost: Ihned k odeslání
Cena u výrobce:
Eliška