Williams FW11B Honda, #6 vítěz GP Monza (1987)

FW11B je vůz velmi podobný svému předchůdci, je to prostě jen opatrná a moudrá evoluce. Rozchod s vozy, které mu předcházely, nastal u modelu FW11, který v roce 1986 vyhrál Mistrovství světa konstruktérů, ale těsně se mu nepodařilo získat titul v Poháru jezdců. Williams FW11, a tedy i FW11B, jsou spíše tradiční vozy, ale s hladšími liniemi ve srovnání se svými předchůdci a zjevnými výhodami z hlediska aerodynamiky. Během roku Patrick Head a Frank Dernie experimentují s první verzí aktivního odpružení Williamsu, které je svěřeno výhradně Nelsonu Piquetovi. Nigel Mansell, který měl s tímto typem odpružení zkušenosti, když byl u Lotusu, s tím nechce mít nic společného. S aktivním odpružením Piquet vyhraje Velkou cenu Itálie v Monze.

Nelson Piquet: Rok 1987 byl rokem, kdy Nelson Piquet získal třetí a zároveň poslední titul mistra světa. Brazilec vyhrál pouze polovinu závodů, které vyhrál jeho týmový kolega – Německo, Maďarsko a Itálii. Díky konzistentnějším výkonům, které vedly k sedmi druhým a jednomu třetímu místu, si však na konci sezóny zajistil titul mistra světa. Během sezóny získal čtyři pole position a také nejrychlejší kola závodu.

Rok: 1987

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny. Model vychází z vozu Nelsona Piqueta #6 -  vítěz GP Italie , Monza (1987), je vyráběn v edici vítězných vozů z okruhu  v Monze. Zobrazená dokumentace aktuálně odpovídá modelu 1:18.

Dostupnost: Na objednávku.