Ferrari F300 #3 (1998)

Je to první monopost od Prancing Horse, který kompletně navrhl Rory Byrne po odchodu Johna Barnarda. Jako přirozený vývoj svého předchůdce slouží jako výchozí bod pro vozy, které budou následovat a v letech 1999 až 2004 získají 11 světových titulů v šesti sezónách. V porovnání s vozem z předchozího roku je F300 užší a má dále vylepšenou aerodynamiku.

Kromě Byrneho tým techniků pod vedením Brawna zahrnuje Italy Giorgia Ascanelliho a Alda Costu, Řeka Nikolase Tombazise a Angličana nizozemského původu Willema Toeta. Motor V10 s úhlem záběru 80° a objemem tři litry byl kompletně přepracován Paolem Martinellim z Modeny a nese označení 047.

Michael Schumacher: Druhý v mistrovství světa. Toto je výsledek sezóny, v níž německý jezdec vyhrál šest závodů a bojoval o titul až do poslední Velké ceny. V Suzuce Michael startuje ze své třetí pole position sezóny. Nicméně, zhasnutý motor při druhém startu ho donutí vrátit se zpět na poslední místo. Exploze pneumatiky, když je na třetí pozici dvacet kol před koncem, zničí jeho zbývající naděje na mistrovství světa. Zajistil si první místo v Buenos Aires, Montrealu, Magny-Cours, Silverstone, Budapešti a Monze. Pole position získává v Monze, na Nürburgringu (Velká cena Lucemburska) a v Suzuce. Nejrychlejší kolo zajel v Imole, Montrealu, Silverstone, Budapešti, Spa a Suzuce.

Eddie Irvine: Irský jezdec si během sezóny zajistil osm umístění na stupních vítězů. Irvine skončil druhý v Magny-Cours, Monze a Suzuce a třetí v Buenos Aires, Imole, Monaku, Montrealu a Silverstone.

Rok: 1998

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván s figurkou řidiče, přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny. Model vychází z verze vozu se kterým Michael Schumacher zvítězil na GP Itálie v Monze v roice 1998, je vyráběn v edici vítězných vozů ze závodního okruhu Monza.

Dostupnost: Na objednávku.