Akční zboží

tm1863b_a

TM18-63B Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

TM1819A_a

TM18-19A Ferrari 365 P

Celkem byly vytvořeny pouze 2 vozy a to na objednávku od…

4.440 Kč

TM18-23C_a

TM18-23C Ferrari 166/212

V pozdních čtyřicátých a…

4.990 Kč

T18-MI03AH_a

T18-MI03AH Aston Martin V12 Zagato

Vůz vyrobený v kooperaci automobilkou Aston Martin a…

8.900 Kč

tm18_08c_a

TM18-08C Alfa Romeo 33/2

Vůz se zúčastil závodu Le Mans v roce 1968,…

4.490 Kč

TM1813B_a

TM18-13B Alfa Romeo 2600 SZ

Karoserii tohoto vozu, s aerodynamickou linií, která…

4.490 Kč

tm1863e_a

TM18-63E Ferrari 375 F1

Ferrari 375 F1 měl V12 motor o objemu 4493 cm³, výkon…

4.440 Kč

Ferrari Tipo 246 F1 #4 (1958)

Opět vítězný vůz v F1

Ferrari 246 F1 byl závodní vůz Ferrari postavený na světový šampionát Formule 1 1958.  Nařízení pro 1954-1960 omezily motory s přirozeným nasáváním na 2500 cm3 a pro sezónu 1958 došlo ke změně z alkoholových paliv na letecký benzín.

Model 246 použil motor Dino V6 o objemu 2417 cm3 s úhlem válců 65 °.  Jednalo se o první použití motoru V6 ve vozidle Formule 1, ale jinak byl model 246 konvenční konstrukce s motorem vpředu.  Ferrari 246 pomohl vyhrát Mistrovství světa pro Mike Hawthorna a druhé místo v Mistrovství konstruktérů pro Ferrari.

Ferrari 246 nebyl jen první vůz s V6, který vyhrál Grand Prix Formule 1, v roce 1958 francouzskou GP v Remeši, byl také posledním vozem s předním pohonem, který získal Grand Prix F1.  To se stalo v roce 1960 na Grand Prix Itálie v Monze, kde hlavní britské týmy bojkotovaly závod. 

Vůz v tomto provedení se zúčastnil GP Francie v roce 1958. Za volantem vozu Scuderia Ferrari seděl Mike Hawthorn (Velká Británie). Vůz v závodě zvítězil.

Rok: 1958

Popis modelu: Jde o třetí model produkovaný v nejšpičkovější řadě XS tohoto výrobce. Po dvou verzích Ferrari Sharknose, dvou verzích Alfy Romeo Alfetty přišlo na řadu opět Ferrari. Jde o model, který perfektně zapadá do řady formulových vozů z 50 let. Samozřejmě lze vést odbornou, či neodbornou diskuzi o věrnosti některých detailů, tak tomu je ale u všech modelů a u všech výrobců. Kdo ale nějaký z výše uváděných modelů má nebo jej mohl trochu bedlivě prostudovat ví, že nejde najít alternativu k této kvalitě. Bohužel ceny se za dobu produkce modelů XS vyšplhaly k neskutečným výškám, pokud ale budeme porovnávat cenu a kvalitu s některým z malosériových výrobců modelů, pak Exoto jasně zvítězí a to jak provedením, kvalitou, tak bohužel i k tomu postavenou cenou. Model se dodává opět v částečně rozebraném stavu, demontovaná jsou kola, kryt podvozku, sedadlo, přední a zadní část kapotáže, kapota nad motorem, kryt kardanu, sítko do nádrže. Ihned po rozbalení se tedy můžeme kochat všemi detaily, které byly vytvořeny. Otevírací jsou samozřejmě víčka nádrží, funkční jsou táhla pedálů a řízení. Ten kdo má model transporteru na vozy Ferrari má tedy další vůz, který může použít k jeho ozdobení.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 1995$ (bez slev)

Cena:

23.500 Kč


Cena bez DPH: 19.421

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: EX 97210
Výrobce: Exoto
Popis modelu: Velikost: 1:18
Délka modelu: 20,5 cm
Značka vozu: Ferrari
Barva: Červená
Limitovaná edice: 1958 ks
Startovní číslo: 4
Kategorie: F1