Akční zboží

DSCF5413_Resized_4000x2677

AM_ Ferrari F333SP

Ferrari, který se po 20 letech označil návrat…

16.600 Kč

m143_a

M-143 Mercedes-Benz Car Transporter

Modrý zázrak V roce 1954 společnost Mercedes-Benz…

8.400 Kč

img9740_1_6_medium

GPC97240B Alfa Romeo Alfetta 159 M

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

18.150 Kč

ex97241_a

GPC97241 Alfa Romeo Alfetta 159A

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

22.250 Kč

m107_a

M-107 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé

Perla z muzea "Storico" Alfy Romeo Alfa Romeo, jeden z…

7.930 Kč

P1861A_a

P1861A Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

5.700 Kč

m034_a

M-034 Auto Union Typ C

1000 dílů – 1 model auta: Tento závodní…

7.200 Kč

RLG88040

RLG88040 Henry Ford '999'

Ford '999' z roku 1902 není jen prvním Fordem,…

13.050 Kč

GPC97199

GPC97199 Ferrari 500 F2

Před závodní sezónou v roce 1952 a po…

12.950 Kč

GPC97091

GPC97091 Renault RE-20 Turbo

V roce 1980 se Renault rozhodl otevřít sezónu…

9.850 Kč

m162_aa

M-162 Auto Union Typ C #111

Více kol - lepší výsledek v závodě…

7.300 Kč

m121_a

M-121 Ferrari 312P, motor s vitrínou

Nešťastné licence Díky dokonalému…

2.400 Kč

Ferrari Tipo 500 F2 Short Nose #28 (1952)

Před závodní sezónou v roce 1952 a po stažení Alfy Romeo ze sportu FIA potvrdila, že závody Grand Prix počítané na mistrovství světa jezdců budou spuštěny raději podle specifikace Formule 2 než Formule 1. Ferrari byli jediným týmem, který měl auto speciálně navržené pro tyto podmínky. Bylo tedy téměř jisté, že Scuderia je s krásným tipem 500 dobře připravena a jistě ovládne závody, i když v nich byla silnější konkurence. Motor vozu měl objem 1985 cm³ a výkon 185 hp při 7500 otáčkách za minutu, pokrm mu dodávaly 2 karburátory Weber 50 DCO.

Giuseppe "Nino" Farina odešel z Alfy Romeo, když byl nespokojen s tím, že byl zastíněn mladším Juanem Manuel Fangiem v milánském týmu. Jeho čas v Alfě Romeo nebyl špatný, nicméně: Farina bude navždy známý jako první mistr světa Formule 1, vyhrál tento titul v roce 1950 kdy řídil tovární 158 Alfetta.

První Grand Prix šampionátu v roce 1952 se konala na okruhu Bremgarten ve Švýcarsku, a Farina, synovec Pinin Farina, chtěl zářit. Dostal své 500 F2 s krátkým nosem, číslo # 28 na pole position s ohromujícím kvalifikačním časem, který byl o 1,4 sekundy rychlejší než nejrychlejší závodní kolo nastavené dalším možným vítězem Taruffim, též s vozem Tipo 500 F2 #30.

Farina vedl lehce, jen 16 kol než se porouchalo magneto na jeho 500 F2. Na podporu vedoucího jezdce v týmu byl nucen Andre Simon odstoupit a předat třetí továrně nasazené 500 F2 Farinovi, což v té době bylo běžnou praxí. Farina dotáhl vůz číslem #32 na druhé místo, než opět utrpěl poruchu, která ho zastavila nadobro. Ale přesto byl pro tým dobrý den, s Farinou na pole position, vítězným Taruffim a Rudi Fischerem z Ecurie Espadon na druhém místě!

Rok: 1952

Popis modelu: Model má snímací kapotu, otevírací víčko nádrže a pohyblivé sklíčko před řidičem.

Dostupnost: Ihned k odeslání

Cena u výrobce: 1495$

Běžná cena: 13750,- Kč, cenová akce do 20.1.2019 nebo vyprodání zásob.

Cena:

12.950 Kč


Cena bez DPH: 10.702

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Ihned k odeslání
Kód: GPC97199
Výrobce: Exoto
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Ferrari
Barva: Červená
Startovní číslo: 28
Kategorie: F1
Akční zboží: 1