Williams FW11B Honda (1987)
FW11B je vůz velmi podobný svému předchůdci, je to prostě jen opatrná a moudrá evoluce. Rozchod s vozy, které mu předcházely, nastal u modelu FW11, který v roce 1986 vyhrál Mistrovství světa konstruktérů, ale těsně se mu nepodařilo získat titul v Poháru jezdců. Williams FW11, a tedy i FW11B, jsou spíše tradiční vozy, ale s hladšími liniemi ve srovnání se svými předchůdci a zjevnými výhodami z hlediska aerodynamiky. Během roku Patrick Head a Frank Dernie experimentují s první verzí aktivního odpružení Williamsu, které je svěřeno výhradně Nelsonu Piquetovi. Nigel Mansell, který měl s tímto typem odpružení zkušenosti, když byl u Lotusu, s tím nechce mít nic společného. S aktivním odpružením Piquet vyhraje Velkou cenu Itálie v Monze.
Nigel Mansell: Zajistil si vítězství v šesti závodech Grand Prix: v San Marinu, Francii, Británii, Rakousku, Španělsku a Mexiku. Znovu se mu však nepodařilo získat titul mistra světa. Nigel se potýká se čtyřmi odstoupeními a uvolněnou maticí pravého zadního kola, zatímco vede Grand Prix Maďarska pouhých šest kol před koncem, což vedlo k vítězství jeho týmového kolegy. Podruhé po sobě je druhý v celkovém pořadí mistrovství světa. Přesto je to hořká útěcha.
Rok: 1987
Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny. Zobrazená dokumentace aktuálně odpovídá modelům 1:18.
Dostupnost: Na objednávku.
Eliška