Ferrari D50 (1956)

Jednosedadlový vůz, s nímž Ferrari v roce 1956 vyhrává mistrovství světa Formule 1, je ve skutečnosti Lancia. Po smrti Alberta Ascariho na konci května 1955 se Lancia rozhodne ze závodění odstoupit. Odstoupení turínského výrobce by znamenalo konec životního cyklu monopostů, která za svou, byť krátkou, činnost prokázala obrovský potenciál. V tomto okamžiku zasahuje Italský automobilový klub, který chce, aby vybavení Lancie používal jiný italský tým, konkrétně Ferrari, v jeho neúprosném boji proti neporazitelnému Mercedesu W196R.

ACI vymýšlí a finalizuje dohodu, podle níž Lancia bezplatně převádí na Ferrari veškeré závodní vybavení, které má ve svém držení – včetně šesti dokonale funkčních jednosedadlových vozů a dvou dalších podvozků – a Fiat se zavazuje platit Ferrari 50 milionů lir ročně po dobu pěti let. V tomto okamžiku se D50 fakticky stává Ferrari. Po surrealistickém předávacím ceremoniálu v Turíně, kterého se Enzo Ferrari nezúčastní, vozy a náhradní díly míří do Maranella.

Juan Manuel Fangio: Sezóna 1956 je dobou, kdy argentinský šampion získává svůj čtvrtý titul mistra světa. Navzdory třem vítězstvím a dvěma umístěním na stupních vítězů však rok za volantem Ferrari Lancia-D50 není pro El Chueca klidný, protože si z nějakého důvodu začíná myslet, že ho Enzo Ferrari sabotuje.

Eugenio Castellotti: Italský jezdec, který již v předchozí sezóně řídil D50 v barvách Lancie, zažívá problematickou sezónu. Jeho jediným vrcholem je druhé místo na Velké ceně Francie v Remeši.

Peter Collins: V Monze, během Velké ceny Itálie, když předal svůj D50 Fangiovi, aby mohl dokončit závod a zajistit si titul mistra světa, Peter udělal jedno z nejkrásnějších gest, na která se v motoristickém sportu pamatuje. Collins však s D50 dosáhl také vítězství na Velké ceně Belgie a Francie.

Luigi Musso: Ve Velké ceně Argentiny si Musso zajistil své jediné vítězství ve Formuli 1, když se o vítězství podělil s Fangiem, kterému v Buenos Aires předal volant vozu D50.

Alfonso de Portago: Druhé místo, o které se podělil s Collinsem ve Velké ceně Británie

Rok: 1956

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny.

Dostupnost: Na objednávku.

Připravované verze: Při objednávce modelu uveďte do poznámky přesný kód, který chcete zakoupit. Zobrazená dokumentace aktuálně odpovídá modelům 1:18.

GP12-32A - Juan Manuel Fangio #1 vítěz GP Velké Británie (1956)
GP12-32B - Peter Collins #14 - vítěz GP Francie (1956)
GP12-32C - Peter Collins #8 - vítěz GP Belgie (1956)
GP12-32D - Juan Manuel Fangio + Eugenio Castellotti #20 - 4. místo GP Monako (1956)