Williams FW14/B (1992)

Williams FW14 je nejúspěšnějším vozem v historii týmu. Z celkem 32 závodů během dvou sezón vozy FW14 a FW14B vyhrály sedmnáct závodů Grand Prix, dosáhly 38 umístění na stupních vítězů, zajistily si 21 pole position a zajely 19 nejrychlejších kol v závodech. Tato čísla zahrnují jeden titul mistra světa jezdců a konstruktérů v roce 1992.

Pokud by však Ayrton Senna nestál v cestě FW14, mohly se tituly mistra zdvojnásobit. Vývoj nového vozu byl společným úsilím Williamsu a Renaultu, který nadále dodával motory. Projekt vedl Adrian Newey, nový génius Formule 1, který se k Williamsu připojil v létě 1990 a okamžitě začal navrhovat vůz pro následující sezónu.

Nigel Mansell: Jeho sezóna 1992 se zapsala do historie. Celkem si připsal devět vítězství. Prvních pět vítězství přišlo v prvních pěti závodech roku. V polovině května už byla sezóna rozhodnutá. Ale Nigel Mansell teprve začal. Následovaly vítězství ve Francii, Velké Británii, Německu a Portugalsku. Dvakrát skončil druhý na stupních vítězů. Mansell bez námahy zajel 14 pole position ze 16 závodů. Zajel také osm nejrychlejších kol. Na konci sezóny měl dvojnásobek bodů než druhý jezdec, který byl shodou okolností jeho týmovým kolegou.

Riccardo Patrese: Přestože byl zastíněn deklarovaným vedoucím jezdcem, italský jezdec zažil nejkrásnější sezónu své již tak dlouhé kariéry. Zajistil si vítězství v Suzuce a šest druhých míst v Kyalami, Mexico City, Interlagosu, Imole, Magny-Cours a Silverstone. Dosáhl také dvou třetích míst v Monaku a Spa, jednoho pole position v Budapešti a zajel tři nejrychlejší kola v závodech. Riccardova sezóna 1992, kdy obsadil druhé místo v mistrovství světa, je nezapomenutelná.

Rok: 1992

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je vybaven krátkou verzí křídla. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce a je včetně figurky pilota. 

Dostupnost: Na objednávku.