Ferrari 312T2 (1977)

„Vítězné auto se nemění,“ praví staré přísloví ze světa závodů 70. let, kdy některé vozy, které se narodily jako vítězné, se na vrcholu udržely po několik sezón – například Lotus 72 nebo McLaren M23. Vzhledem k mnohem menšímu množství dostupných peněz ve srovnání s moderní Formulí 1 a přirozeně nižší sofistikovanosti často stačí k udržení monopostu jen tu a tam upravit vůz, aby se udržel v popředí. A přesně to se děje s Ferrari 312 T2, které se účastní mistrovství světa v roce 1976 i následujícího roku.

Aniž by došlo k přepracování designu, nejsou změny provedené na voze 312 T2 pro verzi z roku 1977 zanedbatelné. Kromě rozšíření rozchodu kol jsou nejvýraznějšími změnami dva přední vstupy vzduchu, které jsou zmenšené a nyní mají tvar NACA aeronautické, ale stále bílé. Karoserie je také v různých částech přepracována, například kryt kokpitu za jezdcem, který zakrývá ochranný rám, jenž je ve verzi z roku 1977 mnohem zúženější než v předchozím roce. Další důležitá úprava se týká zadního křídla, které je nyní mnohem menší. Inženýři společnosti Forghieri také zvýšili výkon dvanáctiválcového motoru ve tvaru V s úhlem 180° z 500 na 512 koní.

Vůz v tomto provedení se zúčastnil první poloviny sezóny 1977 (31. sezóna závodů FIA Formule 1).

Rok: 1977

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce a je včetně výstavní vitríny.

Dostupnost: Na objednávku.

Připravované verze: Při objednávce modelu uveďte do poznámky přesný kód, který chcete zakoupit.

GP12-20A - Niki Lauda #11 - World Champion (1977)
GP12-20B - Carlos Reutemann #12 (1977)
GP12-20C - Gilles Villeneuve #21, GP Kanada (1977)
GP12-20D - Niki Lauda #11 - vítěz GP Německa (1977)
GP12-20H - Gilles Villeneuve #12 (1977) - 8. místo GP Argentiny (1977)