Akční zboží

DSCF5413_Resized_4000x2677

AM_ Ferrari F333SP

Ferrari, který se po 20 letech označil návrat…

16.600 Kč

m162_aa

M-162 Auto Union Typ C #111

Více kol - lepší výsledek v závodě…

7.300 Kč

ex97241_a

GPC97241 Alfa Romeo Alfetta 159A

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

22.250 Kč

GPC97091

GPC97091 Renault RE-20 Turbo

V roce 1980 se Renault rozhodl otevřít sezónu…

9.850 Kč

img9740_1_6_medium

GPC97240B Alfa Romeo Alfetta 159 M

Alfa Romeo 158/159, nazývaná Alfetta (v…

18.150 Kč

RLG88040

RLG88040 Henry Ford '999'

Ford '999' z roku 1902 není jen prvním Fordem,…

13.050 Kč

m143_a

M-143 Mercedes-Benz Car Transporter

Modrý zázrak V roce 1954 společnost Mercedes-Benz…

8.400 Kč

P1861A_a

P1861A Maserati Quattroporte

Luxusní trojzubec. Firma Maserati k oslavě 50 let od…

5.700 Kč

m121_a

M-121 Ferrari 312P, motor s vitrínou

Nešťastné licence Díky dokonalému…

2.400 Kč

GPC97199

GPC97199 Ferrari 500 F2

Před závodní sezónou v roce 1952 a po…

12.950 Kč

m034_a

M-034 Auto Union Typ C

1000 dílů – 1 model auta: Tento závodní…

7.200 Kč

m107_a

M-107 Alfa Romeo 8C 2900 B Speciale Touring Coupé

Perla z muzea "Storico" Alfy Romeo Alfa Romeo, jeden z…

7.930 Kč

Ferrari 275 GTB4 (1967)

Pro některé je Ferrari "275 GTB" mistrovským dílem. Pro každého to byl ale jeden z nejdůležitějších vozů Ferrari, protože s ním byly představeny podstatné změny. Počínaje iniciálami, které poprvé zahrnují "B" z "Berlinetta" a číslo "275", objem nové generace motorů, větší a vyspělejší z "250". 

Pro karoserii vytvořil Battista Pininfarina "silné" linie, podle doporučení samotného pana Ferrariho, který řekl o předchozím "250 GTL": "je příliš elegantní, než aby to bylo Ferrari". Cíl byl dosažen navržením vysokých a vystouplých stran, výraznými větracími otvory na předních blatních a na zádi. Zakřivené čelní sklo a přední světlomety (povolené jako výjimka k dálničním předpisům v té době) byly dalšími nápadnými prvky.

"275 GTB" debutoval na pařížském salonu v roce 1964 s hliníkovou karoserií (nalakovaný do žluté „Yellow Fly“). Běžně se ale používala karoserie ocelová, hliníková byla nabízena pro sportovně založené klienty. Od roku 1967 se vyráběla druhá řada s označením 275 GTB/4 se čtyřmi vačkovými hřídely, šesti karburátory a mazáním se suchou klikovou skříní. Výkon se zvýšil na 300 koní. Také maximální rychlost se zvýšila na 265 km/h. Tyto modely se lišily především delší přídí. Počet vyrobených vozů verze GTB je 200 a 280 kusů GTB/4.

Prvním majitelem tohoto vozu byl Venanzio Bozzi, který ho zakoupil v roce 1967. Vůz s podvozkem číslo S/N 9783 v roce 2009 prošel kompletní renovací včetně získání certifikátu udělovaným automobilkou Ferrari.

Rok: 1967

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce včetně výstavní vitrínky.

Dostupnost: Na objednávku

Cena u výrobce: 457,50€

Cena:

Bude stanovena


Cena bez DPH: Bude stanovena

koupit:

ks

Parametry produktu

Dostupnost: Na objednávku
Kód: CARS1815
Výrobce: BBR
Popis modelu: Velikost: 1:18
Značka vozu: Ferrari
Limitovaná edice: 48 ks
Kategorie: Sportovní auto