Produkty

Akční zboží

mrlambo05a_a_sesto_elemento
AKCE

LAMBO005A Lamborghini Sesto Elemento

Šestý prvek, tak zní v překladu jméno…

7.390 Kč

fe011a_a_Ferrari-California-T_031
AKCE

FE011A Ferrari California T

Jméno California není u Ferrari žádným…

8.450 Kč

TOP09B_a
AKCE

TOP09B Alfa Romeo RZ

Tato Alfa je jednou z nejvzácnějších,…

3.500 Kč

mrbug01h5_a
AKCE

BUG01H5 Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

6.850 Kč

mrbug04d_a
AKCE

BUG01D4 Bugatti Veyron 16.4

Bugatti Veyron, 2 slova, ve kterých jsou ukryté 2…

6.850 Kč

Ferrari 250 GTO Winner Tour De France 1964

Dostupnost: Na objednávku
Kód: BBR1856
Výrobce: BBR
Popis modelu: Velikost 1:18
Značka vozu: Ferrari
Barva: Stříbrná
Limitovaná edice: 158 ks
Startovní číslo: 172
Kategorie: Závodní auto
9.690 Kč s DPH
8.008 Kč bez DPH
8008 Kč ks

Jen jedno z dalších vítězství tohoto vozu 

Automobilová Tour de France má počátek již v roce 1899 a pokračovala až do konce v roce  1986. První závod po 2. světové válce se konal v roce 1951 a byla to předehra k začátku „zlaté éry“ tohoto závodního setkání, ta trvala až do 1966. Měřítkem všeho dění byly vozy Ferrari se svými vozy GT. Jen osmkrát od roku 1951 do roku 1962 vyhrála Scuderia v celkovém pořadí.

Automobilová Tour de France v roce 1964 se konala ve dnech 11. až 20. září ve Francii a Itálii. S Ferrari 250 GTO, č. podvozku 4153 stála na startu závodu ve městě Lille belgická posádka Lucien Bianchi / Georges Berger s dalšími 116 účastníky. V následujících devíti dnech s cílem v Nice proběhlo šest etap, o celkové délce 6 060 km. Pouze 36 týmů dokázalo dojet do jižní Francie. Jako každý rok, účastníci museli absolvovat dlouhý a strastiplný průjezd Francii s množstvím časových zkoušek a poprvé se zajížďkou i do Monzy v Itálii. K tomu patřily okruhové závody na závodních tratích v Remeši, Rouenu, Le Mans a Monze, zároveň též ale i horské zkoušky s přejezdy přes známé vrcholy Col du Tourmalet, Mont Ventoux a Col de Turini.

O zvláštní napětí se postarala i první účast amerického týmu v závodě. Nebyl to nikdo jiný než Carroll Shelby se třemi vozy Shelby Daytona. 380 koňů silné vozy nejprve dominovaly závodu všechny tři ale vypadly ve třetí etapě závodu.

Na konci závodu se opakovala situace, jako již tolikrát v jiných předchozích Ferrari GTO byly v čele. Jako celkový vítěz ve třídě GT mohli být oslavováni Lucien Bianchi a Georges Berger ve svém Ferrari 250 GTO se startovním číslem 172. Opět platí, že Ferrari GTO bylo měřítkem všeho dění.

Dvousedadlové kupé (Berlinetta) pohání 12 válcový motor s úhlem rozevření válců 60° a rozvodem DOHC a objemem 2953 cm” (+ 3 kusy s motorem o objemu 4 litry). Maximální výkon je 300 hp při 7500 it./min. Maximální rychlost vozu je přibližně 280 km/hod. Vůz při délce 4325 mm váží přibližně 900 kg. 

Rok: 1964

Popis modelu: Model je vyroben z pryskyřičné slitiny RESIN, při této technologii výrobce dosáhl maximální věrnosti modelu ku originálu za cenu nemožnosti cokoli otevřít. Model je dodáván přišroubován na podkladové desce. 

Dostupnost: Na objednávku