Range Rover Safari

B je řada terénních vozidel střední velikosti s pohonem 4x4 vyráběná v letech 1970 až 1996 – zpočátku divizí Rover (později Land Rover) britského Leylandu a později Rover Group.

První generace vozidel vyráběných pod názvem Range Rover se prvních 11 let vyráběla jako dvoudveřový model, až do roku 1981 byl k dispozici také čtyřdveřový model. Range Rover se poté v 80. letech úspěšně posunul na vyšší trh a pozoruhodně debutoval v USA jako 17letý model na autosalonu v Los Angeles v roce 1987.

Nový „Range Rover“, který byl veřejnosti představen v červnu 1970, byl uveden na trh jako „Auto pro všechny důvody“ a může se pochlubit maximální rychlostí přibližně 160 km/h, tažnou kapacitou 3,5 tuny a prostorným ubytováním pro pět cestujících, hydraulické kotoučové brzdy na všech kolech a převratný čtyřrychlostní systém trvalého pohonu všech čtyř kol se dvěma rozsahy.

K velkému uznání kritiků se zdálo, že Rover uspěl ve svém cíli vyrobit auto stejně schopné na silnici i v terénu – pravděpodobně lepší v obou prostředích než jakékoli jiné vozidlo s pohonem všech čtyř kol své éry. S maximální rychlostí 95 mph (153 km/h) a zrychlením z klidu na 60 mph (97 km/h) za méně než 15 sekund byl výkon uváděn jako lepší než u mnoha rodinných sedanů své éry a mimo silniční výkon byl dobrý díky dlouhému zdvihu odpružení a vysoké světlé výšce. Klasické Range Rovery z roku 1995 zkrátily zrychlení z 0 na 60 mph (0 až 97 km/h) na přibližně 11 sekund a zvýšily maximální rychlost na přibližně 180 km/h.

Pozoruhodnými off-roadovými počiny byly vítězství ve třídě s pohonem všech čtyř kol na první Rallye Paříž-Dakar v letech 1979 a 1981 a dvě z prvních vozidel (spolu s Land Roverem řady IIA), která projela oba americké kontinenty ze severu na na jih přes Darién Gap od roku 1971 do roku 1972.

Popis modelu: Model je ze sbírky včetně originál balení. Jde o kovový model s funkčními díly. Jde o model, který je v nabídce tohoto výrobce již mnoho let nedostupný.

Dostupnost: Ihned k odeslání